Allgemeine Wartungsinformationen
Allgemeine Informationen
Position der Fahrzeug-Identifizierungsnummer
Fahrzeugschutz
Vor allen Wartungsarbeiten Kotflügel, Sitze und Boden stets abdecken.
Vorbereitung von Werkzeugen und Messgeräten
Vor der Wartung sicherstellen, dass alle erforderlichen Werkzeuge und Messgeräte verfügbar sind.
Spezialwerkzeuge
Geeignete Spezialwerkzeuge verwenden.
Demontage von Teilen
Zuerst die Ursache des Problems ermitteln und anschließend festlegen, ob Ausbau oder Zerlegung vor der Wartung erforderlich ist.
Zerlegung
Ist das Zerlegen aufwendig und müssen viele Teile demontiert werden, sind alle Teile so zu demontieren, dass ihre Funktion und ihr Erscheinungsbild nicht beeinträchtigt werden.
Prüfung von Teilen
Nach dem Ausbau jedes Teil sorgfältig auf Funktionsstörungen, Verformungen, Beschädigungen und andere Mängel prüfen.
Anordnung der Teile
Alle demontierten Teile sind ordentlich abzulegen, damit die Montage effizient erfolgen kann.
Teile, die ersetzt werden müssen, unbedingt von solchen trennen und korrekt kennzeichnen, die wiederverwendet werden.
Reinigung wiederverwendbarer Teile
Alle wiederverwendbaren Teile müssen sorgfältig und gründlich mit einem geeigneten Verfahren gereinigt werden.
Teile
Beim Austausch von Teilen Original-Ersatzteile von Kia Motors oder Teile gleicher Qualität verwenden.
Ersetzen
Vorgeschriebene Werte wie Anzugsdrehmomente und festgelegte Einstellungen müssen bei der Montage aller Teile strikt eingehalten werden.
Nach dem Ausbau folgende Teile durch neue ersetzen.
Dichtungen
Dichtungen
O-Ringe
Sicherungsscheiben
Splinte
Kunststoffmuttern
Dichtungen mit Dichtmittel versehen.
Bewegliche Teile der Bauteile ölen.
Vor der Montage das vorgeschriebene Öl oder Fett an den vorgesehenen Stellen auftragen (Öldichtungen usw.).
Einstellen
Messgeräte und Prüfgeräte verwenden, um Teile korrekt auf die vorgeschriebenen Werte einzustellen.
Elektrische Anlage
Vor Arbeiten am elektrischen System das Minuskabel (-) der Batterie abklemmen, um Schäden durch Kurzschluss zu vermeiden.
Ziehen Sie beim Trennen von Steckverbindern niemals an den Leitungen.
Verriegelnde Steckverbinder rasten hörbar ein, wenn der Stecker vollständig eingesteckt ist.
Sensoren und Relais vorsichtig handhaben. Darauf achten, sie nicht auf andere Teile fallen zu lassen.
Gummiteile und Schläuche
Benzin nicht auf Gummiteile oder Schläuche gelangen lassen.
Messung von Karosseriemaßen
Alle Maße in diesem Handbuch sind grundsätzlich mit einem Messband ermittelt.
Beim Verwenden eines Maßbands darauf achten, dass das Band nicht gedehnt, verdreht oder geknickt wird.
Zur Messung werden sowohl projizierte Maße als auch die in diesem Handbuch angegebenen Maße als tatsächliche Maße verwendet.
Projektionsmaße
Dies sind Maße, die durch Projektion der Messpunkte von der Fahrzeugoberfläche ermittelt wurden, und dienen als Referenzmaße für die Karosseriearbeiten.
Lässt sich die Länge der Tastspitzen des Messfühlers einstellen, diesen messen, indem eine der beiden Spitzen so weit verlängert wird, bis der Höhenunterschied zwischen beiden Flächen ausgeglichen ist.
Messung tatsächlicher Maße
Diese Maße geben den tatsächlichen Linearabstand zwischen den Punkten an und dienen als Bezugsmaße bei der Messung.
Stellen Sie vor der Messung beide Taster auf die gleiche Länge ein (A=A').
Messpunkt
Messungen sind in der Mitte der Bohrung durchzuführen.
Prüfung von Kabeln und Leitungen
Prüfen Sie die Klemme auf festen Sitz.
Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Korrosion durch Batterieelektrolyt usw.
Prüfen Sie Klemmen und Leitungen auf Unterbrechung.
Prüfen Sie die Isolierung und Ummantelung der Leitungen auf Beschädigungen, Risse und Verschleiß.
Prüfen Sie die stromführenden Teile der Klemmen auf Kontakt mit anderen metallischen Teilen (Fahrzeugkarosserie und andere Bauteile).
Prüfen Sie die Masseteile, um sicherzustellen, dass zwischen ihrem Befestigungsbolzen bzw. ihren Befestigungsbolzen und der Fahrzeugkarosserie eine einwandfreie elektrische Verbindung besteht.
Prüfen Sie, ob die Verbindungen korrekt hergestellt sind.
Sicherstellen, dass die Leitungen so befestigt sind, dass kein Kontakt mit scharfen Kanten der Karosserie oder heißen Teilen (Abgaskrümmer usw.) entsteht.
Sicherstellen, dass die Leitungen sicher befestigt sind, um ausreichend Abstand zur Lüfterscheibe, zum Lüfterriemen und zu anderen drehenden oder bewegten Teilen zu gewährleisten.
Achten Sie darauf, dass die Kabelbäume zwischen feststehenden und beweglichen Teilen, wie Fahrzeugkarosserie und Motor, genügend Spiel haben, damit sie schwingen können.
Sicherungen prüfen
Die Prüfabgriffe für Flachsicherungen dienen dazu, die Sicherung selbst zu prüfen, ohne sie aus dem Sicherungskasten zu ziehen. Die Sicherung ist in Ordnung, wenn die Kontrollleuchte aufleuchtet, sobald ein Draht an einen Prüfabgriff (einzeln) angeschlossen und der andere Draht an Masse gelegt wird. (Zündung einschalten, damit der Sicherungskreis aktiv ist.)
Wartung des elektrischen Systems
Vor Arbeiten an der elektrischen Anlage unbedingt die Zündung ausschalten und das Massekabel der Batterie abklemmen.
Kabelbäume mit Kabelbindern so befestigen, dass sie nicht durchhängen. Bei Kabelbäumen, die am Motor oder an anderen vibrierenden Teilen des Fahrzeugs vorbeiführen, jedoch etwas Spiel lassen, sodass Motorvibrationen den Kabelbaum nicht mit umliegenden Teilen in Berührung bringen. Anschließend den Kabelbaum mit einer Schelle befestigen.
Verläuft ein Abschnitt des Kabelbaums an einer Teilekante oder Ecke entlang, den Abschnitt mit Klebeband oder einem gleichwertigen Material umwickeln, um ihn vor Beschädigung zu schützen.
Achten Sie beim Einbau von Bauteilen darauf, den Kabelbaum nicht einzuklemmen oder zu beschädigen.
Relais, Sensoren oder elektrische Bauteile niemals fallen lassen und keinen starken Stößen aussetzen.
Elektronische Bauteile wie Steuergerät, Relais usw. können durch Hitze leicht beschädigt werden. Wenn Instandsetzungsarbeiten erforderlich sind, bei denen die Temperatur über 80 °C steigen kann, bauen Sie die elektronischen Bauteile vorher aus.
Lockere Steckverbindungen verursachen Probleme. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbindungen stets fest verriegelt sind.
Halten Sie beim Trennen eines Steckers die Steckerhälften fest, ziehen Sie nicht an den Leitungen.
Trennen Sie den Rastenstecker, indem Sie in Pfeilrichtung drücken, wie in der Abbildung gezeigt.
Verbinden Sie den Rastenstecker, indem Sie ihn bis zum Einrasten (Klickgeräusch) einstecken.
Wenn Sie ein Prüfgerät zur Prüfung der Durchgängigkeit oder Spannung an einer Steckerklemme verwenden, stecken Sie die Prüfspitze von der Kabelbaumseite ein. Handelt es sich um einen wasserdichten Stecker, stecken Sie die Prüfspitze durch die Öffnung der Gummikappe, bis sie die Klemme erreicht. Achten Sie dabei darauf, die Isolierung der Leitungen nicht zu beschädigen.
Um eine Überlastung der Verkabelung zu vermeiden, wählen Sie den passenden Leitungsquerschnitt entsprechend der Stromlast der Zusatzausrüstung.
Nennmaß SAE-Drahtstärke Nr. Zulässige Stromstärke Im Motorraum Andere Bereiche 0,3 mm² AWG 22 - 5 A 0,5 mm² AWG 20 7 A 13 A 0,85 mm² AWG 18 9 A 17 A 1,25 mm² AWG 16 12 A 22 A 2,0 mm² AWG 14 16 A 30 A 3,0 mm² AWG 12 21 A 40 A 5,0 mm² AWG 10 31 A 54 A
Sicherheitshinweise zum Katalysator
Verwenden Sie ausschließlich bleifreies Benzin.
Starten Sie den Motor nicht, wenn das Fahrzeug längere Zeit nicht benutzt wurde. Lassen Sie den Motor nicht länger als 10 Minuten im Leerlauf mit erhöhter Drehzahl laufen und nicht länger als 20 Minuten mit hoher Drehzahl.
Führen Sie die Verdichtungsprüfung des Motors nicht über längere Zeit durch. Die Verdichtungsprüfung muss so schnell wie möglich durchgeführt werden. Entfernen Sie vor der Verdichtungsprüfung das Relais der Kraftstoffpumpe.
Den gebrauchten Katalysator nicht zusammen mit Teilen entsorgen, die mit Benzin oder Öl verschmutzt sind.
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Kia Forte BD: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.