Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
NVLD (Natürliche Vakuum-Leckerkennung) Reparaturverfahren
In diesem Handbuch: Motorsteuerung/Kraftstoffsystem
15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15
Ausbau
- Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
- Steckverbinder des NVLD (A) abziehen.
- Entlüftungsschläuche (B, C) abziehen.
- NVLD durch Lösen der Schrauben (A) ausbauen.
Einbau
- Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren.
- Beachten Sie, dass beim Herunterfallen eines Bauteils innere Schäden auftreten können. Wenn das Bauteil heruntergefallen ist, prüfen Sie es vor dem Einbau.
- Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Befestigungsschraube NVLD: 2,3 ~ 3.3 N·m
Inspektion
[Mechanische Prüfung]- Schalten Sie die Zündung aus.
- Steckverbinder des NVLD abziehen.
- NVLD ausbauen.
- Schlauch (A) wie unten dargestellt an den Anschluss des Aktivkohlebehälters anschließen.
- Schlauch (A) in Wasser eintauchen und dann einen Überdruck von mehr als 6 mbar am Atmosphärenanschluss (B) anlegen.
- Ist das NVLD in Ordnung, weist eine große Anzahl von Blasen auf eine große Leckage hin.
Eine zulässige interne Leckage von 0,35 g/h bei 3 mbar zeigt sich als etwa eine Blase pro Sekunde.
- Versorgungsleitung und Masseleitung wie unten dargestellt an die Klemmen des NVLD anschließen.
- Strom zwischen Klemme 1 des NVLD und dem (+)-Pol der Batterie messen, wenn der Schalter des NVLD geöffnet ist.
- Strom zwischen Klemme 1 des NVLD und dem (+)-Pol der Batterie messen, wenn der Schalter des NVLD geschlossen ist.
- Strom zwischen Klemme 2 des NVLD und dem (+)-Pol der Batterie messen, wenn der Schalter des NVLD geöffnet ist.
- Prüfen, ob der Strom den Vorgaben entspricht.
Der Schalter des NVLD ist im Ruhezustand geöffnet. Bei Anlegen eines Überdrucks von mehr als 6 mbar am Anschluss des Aktivkohlebehälters schließt der Schalter.
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