Beheizte Lambdasonde (HO2S) Reparaturverfahren

Inspektion

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder der HO2S.
3. 3
   Widerstand zwischen den Klemmen 4 und 5 [B1/S1] des HO2S-Sensors messen. Widerstand zwischen den Klemmen 3 und 4 [B1/S2] des HO2S-Sensors messen.
4. 4
   Sicherstellen, dass der Widerstand innerhalb der Spezifikation liegt. HO2S [Bank 1/Sensor 1] (Linearer Typ)

   Element	Spezifikation
   Heizerwiderstand (Ω)	2,5 ~ 4,0 [20 °C]

   
   HO2S [Bank 1/Sensor 2] (Sprungsondentyp)

   A/F-Verhältnis (?)	Ausgangsspannung (V)
   FETT	ca. 0,92
   MAGER	ca. 0,04

   
   

   Element	Spezifikation
   Heizerwiderstand (Ω)	3,3 ~ 4,1?[21 °C]

Ausbau

1. 1
   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie den Minuspol (-) der Batterie.
2. 2
   Trennen Sie den Steckverbinder (A) und nehmen Sie den Sensor (B) ab.

   Beachten Sie, dass das SST (Teilenummer: 09392-2H100) beim Ausbau der beheizten Lambdasonde hilfreich ist.

   [Bank 1/Sensor 1]

   

   

   [Bank 1/Sensor 2]

   

   

Einbau

Bauteil mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment montieren. Beachten Sie, dass beim Fallenlassen des Bauteils innere Schäden auftreten können. Verwenden Sie es in diesem Fall erst nach einer Prüfung.

Keinen Reiniger, Spray oder Schmierstoff für das Sensorelement und den Steckverbinder verwenden, da ölhaltige Bestandteile die Sensorleistung beeinträchtigen können. Sensor und Verkabelung können beschädigt werden, wenn sie das Abgassystem (Abgaskrümmer, Katalysator usw.) berühren.

1. Einbau in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus. Beheizten Sauerstoffsensor einbauen: 39,2 ~ 49 N·m