Seitenaufprallsensor (SIS)
Beschreibung und bedienung
Beschreibung
Das Seitenaufprallsensor-System (SIS) besteht aus zwei Drucksensoren für seitlichen Aufprall (P-SIS), die in der Mitte der beiden Vordertürmodule (links und rechts) untergebracht sind, aus zwei SIS, die sich in den B-Säulen (links und rechts) befinden, und aus zwei hinteren SIS, die sich in den C-Säulen (links und rechts) befinden.
Der Drucksensor für seitlichen Aufprall wird auch als P-SIS bezeichnet und erfasst bei einer Kollision den Druck im Bereich seines Montageorts.
Der Seitenaufprall-Beschleunigungssensor wird auch als A-SIS bezeichnet, da er die Beschleunigungskräfte erfasst.
Bei einer Kollision entscheidet das SRSCM anhand des Kollisionssignals der SIS, ob der Airbag ausgelöst wird, und legt den Zeitpunkt der Auslösung fest.
Bauteile und bauteile-Übersicht
BAUTEILE-ÜBERSICHT

| 1. Drucksensor für seitlichen Aufprall (P-SIS) |
2. Seitenaufprall-Beschleunigungssensor (A-SIS) |
Reparaturverfahren
AUS- UND EINBAU
Drucksensor für seitlichen Aufprall (P-SIS)
Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.
Vordere Türverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "Vordertürverkleidung")
Drucksensor für seitlichen Aufprall (A) ausbauen.

Befestigungsschraube des Drucksensors für seitlichen Aufprall lösen und den Sensor (A) entfernen.
Anzugsdrehmoment: 3,0 - 4 N·m

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
Seitenaufprall-Beschleunigungssensor (A-SIS)
Batteriemasseklemme abklemmen und vor Beginn der Arbeiten mindestens dreißig Sekunden warten.
B-Säulenverkleidung abbauen.
(Siehe Karosserie - "B-Säulenverkleidung")
Steckverbinder (A) des Seitenaufprallsensors abziehen und Schraube (B) lösen, dann Sensor entfernen.
Anzugsdrehmoment: 3,0 - 4 N·m

Der Einbau erfolgt in der umgekehrten Reihenfolge des Ausbaus.
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