Ventildeckel

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Minuspol von der Batterie abklemmen.

2. 2

   Luftfiltereinheit ausbauen.

   (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Luftfilter")

3. 3

   Kühlmittel ablassen.

   (Siehe Kühlsystem – „Kühlmittel“)

4. 4

   Kabelsteckverbinder und Kabelstrangschellen entfernen und den Kabelschutz im Bereich von Saugrohr und Ventildeckel entfernen.

   

5. 5

   Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers (A) abklemmen.

   

6. 6

   Schlauch (A) der Kurbelgehäuseentlüftung (PCV) abtrennen und dann Bremsunterdruckschlauch (B) entfernen.

   

7. 7

   Beheizte Lambdasonde (HO2S) ausbauen.

   (Siehe Motorsteuerung / Kraftstoffsystem - "Beiheizte Lambdasonde (HO2S)")

8. 8

   Kühlmittelschlauch (A) abtrennen.

   

9. 9

   Hitzeschutz des Turbolader-Ansaugkrümmermoduls (A) ausbauen.

   Anzugsdrehmoment: 9,8 ~ 11.8 N·m

10. 10

    Turbolader-Kühlmittelleitung (B) entfernen.

    Anzugsdrehmoment

    Befestigungsschraube Kühlmittelleitung:

    9,8 ~ 11.8 N·m

    Hohlschraube:

    26,5 ~ 32 N·m

    

11. 11

    Hitzeschild (A) und Motorlager (B) entfernen.

    Anzugsdrehmoment: 18,6 ~ 24 N·m

    

12. 12

    Hochdruck-Kraftstoffpumpe ausbauen.

    (Siehe Motorsteuerung/Kraftstoffsystem - "Hochdruck-Kraftstoffpumpe")

13. 13

    Zündspule ausbauen.

    (Siehe Motorelektrik - "Zündspule")

14. 14

    Ventildeckel (A) mit Dichtungen ausbauen.

    

Einbau

1. 1

   Das gehärtete Dichtmittel oben zwischen Steuerkettenabdeckung und Zylinderkopf muss vor Montage des Ventildeckels entfernt werden.

2. 2

   Die Montage muss innerhalb von 5 Minuten nach dem Auftragen des Dichtmittels erfolgen.

   Raupenbreite: 2,0 ~ 3,0 mm

   

3. 3

   Zylinderkopfdeckel (A) mit einer neuen Dichtung anbringen.

   

4. 4

   Zylinderkopfdeckel Schrauben wie folgt in zwei Schritten anziehen.

   Anzugsdrehmoment

   Schritt 1:

   3,9 - 5.9 N·m

   Schritt 2:

   7,8 ~ 9.8 N·m

   

5. 5

   Übrige Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus wieder einbauen.