ECU-Anschlüsse
1. KOMBIINSTRUMENT

(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
1 (CANH) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
2 (CANL) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
3 (MSSL) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal der Lenkradschalter-Baugruppe (DISP-Schalter) |
Zündschalter auf ON, DISP-Schalter nicht gedrückt |
4 bis 5 V |
Zündschalter auf ON, DISP-Schalter gedrückt |
Unter 1 V |
|||
6 (LINT) - Karosseriemasse*1 |
LG - Karosseriemasse |
LIN (Kommunikation Fahrmodusschalter) |
Zündschalter EIN |
Impulserzeugung |
7 (RR) - Karosseriemasse*2 |
Y - Karosseriemasse |
Nr. 1 Ultraschallsensor (für hinten rechte Ecke) |
Abstandswarnanzeige für hintere rechte Ecke wird angezeigt |
Unter 3 V |
8 (S) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal des Öldruckschalters |
Zündung EIN, Öldruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündung EIN, Öldruckwarnleuchte ein |
Unter 1 V |
|||
9 (TIRE) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Signal der Reifendruckwarnleuchte |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündung EIN, Reifendruckwarnleuchte blinkt |
Unter 1 V |
|||
10 (IL2-) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter aus |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung Schlusslicht oder Scheinwerfer |
Impulserzeugung |
|||
11 (ILL-) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter aus |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung Schlusslicht oder Scheinwerfer |
Impulserzeugung |
|||
12 (RL) - Karosseriemasse*2 |
GR - Karosseriemasse |
Nr. 1 Ultraschallsensor (für hinten linke Ecke) |
Abstandswarnanzeige für hintere linke Ecke wird angezeigt |
Unter 3 V |
13 (MGND) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse (Signalmasse) |
Immer |
Unter 1 V |
14 (SW) - Karosseriemasse*7 |
V - Karosseriemasse |
Signal des Bremsflüssigkeitsstandschalters |
Zündung EIN, Bremsflüssigkeitswarnleuchte ein |
Unter 1 V |
Zündung EIN, Bremsflüssigkeitswarnleuchte aus |
11 bis 14 V |
|||
15 (B) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
17 (IG+) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Zündschaltersignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
|||
18 (BK) - Karosseriemasse*2 |
SB - Karosseriemasse |
Nr. 1 Ultraschallsensor (für hintere linke und rechte Ecke) |
Abstandswarnanzeige für hintere linke und rechte Sensoren wird angezeigt |
Unter 3 V |
19 (E3) - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Masse (Kraftstoffmasse) |
Immer |
Unter 1 V |
20 (E1) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 V |
21 (STP+) - Karosseriemasse*3 |
G - Karosseriemasse |
Signal der Kontrollleuchte für automatische Trittbretter |
Kontrollleuchte für automatische Trittbretter leuchtet oder blinkt |
11 bis 14 V |
Kontrollleuchte für automatische Trittbretter aus |
Unter 1 V |
|||
22 (STPA) - Karosseriemasse*3 |
W - Karosseriemasse |
Masse |
Kontrollleuchte für automatische Trittbretter aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte für automatische Trittbretter leuchtet |
Unter 1 V |
|||
23 (MSCH) - Karosseriemasse*4 |
LG - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
24 (MSCL) - Karosseriemasse*4 |
W - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationssignal |
Zündschalter AUS |
200 Ω oder mehr |
25 (B) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal der Blinkerkontrollleuchte |
Zündschalter EIN, rechte Blinkerkontrollleuchte aus |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, rechte Blinkerkontrollleuchte blinkt |
11 bis 14 V |
|||
26 (CHG-) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal der Ladekontrollleuchte |
Zündschalter EIN, Ladekontrollleuchte aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Ladekontrollleuchte leuchtet |
Unter 1 V |
|||
27 (WLVL) - Karosseriemasse*5 |
R - Karosseriemasse |
Signal des Scheibenwaschwasserstandschalters |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Scheibenwaschwasserstand leuchtet |
Unter 1 V |
|||
28 (+S) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal für andere Systeme (Ausgang) |
Fahrt mit ca. 20 km/h |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
29 (SI) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal für andere Systeme (Eingang) |
Fahrt mit ca. 20 km/h |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
30 (CHK) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal der MIL (Motorkontrollleuchte) |
Zündschalter EIN, MIL (Motorkontrollleuchte) aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, MIL (Motorkontrollleuchte) leuchtet |
Unter 1 V |
|||
31 (OP) - Karosseriemasse*2 |
LG - Karosseriemasse |
Signal des Steuergeräts der Abstandswarnung |
Anzeige der Abstandswarnung wird angezeigt |
Unter 3 V |
32 (FL) - Karosseriemasse*2 |
P – Masse Karosserie |
Ultraschallsensor Nr. 1 (für vordere Ecke links) |
Anzeige der Abstandswarnung für vordere Ecke links wird angezeigt |
Unter 3 V |
33 (B) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal der Blinkerkontrollleuchte |
Zündschalter EIN, linke Blinkerkontrollleuchte aus |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, linke Blinkerkontrollleuchte blinkt |
11 bis 14 V |
|||
35 (FR) - Karosseriemasse*2 |
B - Karosseriemasse |
Ultraschallsensor Nr. 1 (für vordere Ecke rechts) |
Anzeige der Abstandswarnung für vordere Ecke rechts wird angezeigt |
Unter 3 V |
36 (TC) - Karosseriemasse*6 |
W - Karosseriemasse |
Signal des TAIL-Cancel-Schalters |
TAIL-Cancel-Schalter aus |
1 MΩ oder höher |
TAIL-Cancel-Schalter ein |
Unter 1 Ω |
|||
37 (RHIG) - Karosseriemasse*6 |
B - Karosseriemasse |
Spannungsversorgung für Lichtregler |
Zündschalter EIN |
4.6 bis 5.4 V |
38 (TR) - Karosseriemasse*6 |
GR - Karosseriemasse |
Signal des Lichtreglers |
Lichtregler-Drehrad ganz nach unten gedreht |
Unter 1 Ω |
Lichtregler-Drehrad ganz nach oben gedreht |
8 bis 12 kΩ |
|||
39 (E2) - Karosseriemasse*6 |
LG - Karosseriemasse |
Masse des Lichtreglerschalters |
Immer |
Unter 1 Ω |
40 (L) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Signal des Kraftstoffstands |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Kraftstoffstand aus |
Unter 4 V |
Zündschalter EIN, Kontrollleuchte Kraftstoffstand leuchtet |
4 bis 9 V |
- *1: mit CRAWL Control
- *2: mit Intuitive Parking Assist System
- *3: mit automatischen Trittbrettern
- *4: mit Sitzpositionsspeicher
- *5: mit Niveauwarnschalter-Baugruppe
- *6: mit Lichtregelwiderstand
- *7: für 2WD
(b) Signalverlauf 1 mit einem Oszilloskop prüfen.
Signalverlauf 1 (Referenz) Pos. | Zustand |
|---|---|
Werkzeugeinstellung |
5 V/Div., 20 ms/Div. |
Fahrzeugzustand |
Fahrt mit ca. 20 km/h |
HINWEIS:
Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite.
2. INSTRUMENTENEINHEIT
.png)
(a) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
G36-1 (B) - Masse Karosserie |
L - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
G36-2 (ACC) - Masse Karosserie |
P – Masse Karosserie |
Zündschaltersignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter ACC |
11 bis 14 V |
|||
G36-3 (ILL+) - Masse Karosserie |
G - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter in Stellung Schlusslicht oder Scheinwerfer |
11 bis 14 V |
G36-7 (E) - Masse Karosserie |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
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