Datenliste / Aktiver Test
1. DATENLISTE
Mit dem Techstream die Datenliste auslesen, um die Werte oder Zustände von Schaltern, Sensoren, Aktoren und anderen Komponenten ohne Ausbau von Teilen auszulesen. Diese nicht eingreifende Prüfung kann sehr nützlich sein, da intermittierende Zustände oder Signale erkannt werden können, bevor Teile oder Kabelbäume bewegt werden. Das frühzeitige Auslesen der Datenliste bei der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen.
HINWEIS:
In der folgenden Tabelle sind die unter "Normalzustand" aufgeführten Werte Richtwerte. Ob ein Teil defekt ist oder nicht, darf nicht allein anhand dieser Richtwerte entschieden werden.
(a) Motor warm laufen lassen.
(b) Zündschalter ausschalten.
(c) Techstream an den DLC3 anschließen.
(d) Zündschalter auf ON stellen.
(e) Techstream einschalten.
(f) Folgende Menüs aufrufen:
(1) für Kombiinstrument: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Datenliste
(2) für ABS/VSC/TRAC: Fahrwerk / ABS/VSC/TRAC / Datenliste
(3) für Motor und ECT: Antriebsstrang / Motor und ECT / Datenliste
(g) Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.
KombiinstrumentTester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Tail Cancel SW |
Zustand des TAIL-Cancel-Schalters / OFF oder ON |
OFF: TAIL-Cancel-Schalter aus ON: TAIL-Cancel-Schalter ein |
- |
ODO/TRIP Change SW |
Zustand des ODO/TRIP-Umschalters / OFF oder ON |
OFF: ODO/TRIP-Umschalter nicht gedrückt ON: ODO/TRIP-Umschalter gedrückt |
- |
P-Seatbelt Buckle SW |
Anforderungssignal der Gurtwarnleuchte Beifahrerseite / OFF oder ON |
OFF: Gurtzunge (Beifahrerseite) nicht eingesteckt ON: Gurtzunge (Beifahrerseite) eingesteckt |
- |
Geschwindigkeitsanzeige |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 255 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit (während der Fahrt) |
- |
Motordrehzahl |
Motordrehzahl / Min.: 0 U/min, Max.: 12800 U/min |
600 bis 700 U/min (im Leerlauf) |
- |
Kühlmitteltemperatur |
Motorkühlmitteltemperatur / 16 bis 127 °C |
Nach dem Warmlaufen: 80 bis 95 °C |
- |
Scheibenwaschschalter*1 |
Füllstandswarnschalter Scheibenwaschflüssigkeit / AUS oder EIN |
AUS: Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit nicht niedrig EIN: Füllstand der Scheibenwaschflüssigkeit niedrig |
- |
Multi-Display-Auswahlschalter |
DISP-Schalter in der Lenkradschalterbaugruppe / AUS oder EIN |
AUS: DISP-Schalter in der Lenkradschalterbaugruppe nicht betätigt EIN: DISP-Schalter in der Lenkradschalterbaugruppe betätigt |
- |
+B-Spannungswert |
Batteriespannung / Min.: 0 V, Max.: 25.5 V |
11 bis 14 V |
- |
Integrierter Wert für Wartung*2 |
Warnwert Ölwartung / Min.: 0, Max.: 25500 (Meilen) |
Fahrstrecke seit dem Zurücksetzen der Ölwartung, angezeigt |
Wenn der Wert 5000 (Meilen) oder mehr beträgt, das Zurücksetzen der Ölwartung nach dem Ölwechsel durchführen. |
Kraftstoffeingang |
Kraftstoffeingangssignal / Min.: 0, Max. 127.5 |
Aktuell angezeigter Kraftstofffüllstand |
Einheit: Liter |
Umgebungstemperatur |
Außentemperatur / Min.: -40 °C (-40 °F), Max.: 50 °C |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Außentemperatur |
Die auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigte Temperatur liegt zwischen -40 und 50 °C. |
Rheostatwert |
Eingangssignal Lichtregler-Rheostatschalter / Min.: 0, Max.: 100 |
Lichtregler-Rheostatschalter ganz nach unten gedreht (0) → ganz nach oben gedreht (100) |
Einheit: % |
Betriebszustand TPMS |
Zustand des Reifendruck-Warnsystems / AUS, EIN oder Unbekannt |
AUS: Reifendruck-Warnsystem hat nicht ausgelöst EIN: Reifendruck-Warnsystem hat ausgelöst Unbekannt: Kabelbaum zwischen Kombiinstrument und Steuergerät des Reifendruck-Warnsystems unterbrochen |
- |
Öldruckschalter |
Öldruckschalter / AUS oder EIN |
AUS: Motoröldruck niedrig EIN: Motoröldruck nicht niedrig |
- |
Intuitive P/A (VR) |
Zustand Ultraschallsensor Nr. 1 / NG oder OK |
NG: Sensor ist vereist oder Sensorkreis unterbrochen OK: Normal |
- |
Intuitive P/A (VL) |
Zustand Ultraschallsensor Nr. 1 / NG oder OK |
NG: Sensor ist vereist oder Sensorkreis unterbrochen OK: Normal |
- |
Intuitive P/A (HR) |
Zustand Ultraschallsensor Nr. 1 / NG oder OK |
NG: Sensor ist vereist oder Sensorkreis unterbrochen OK: Normal |
- |
Intuitive P/A (HM) |
Zustand Ultraschallsensor Nr. 1 / NG oder OK |
NG: Sensor ist vereist oder Sensorkreis unterbrochen OK: Normal |
- |
Intuitive P/A (HL) |
Zustand Ultraschallsensor Nr. 1 / NG oder OK |
NG: Sensor ist vereist oder Sensorkreis unterbrochen OK: Normal |
- |
Gurtwarnsummer Fahrerseite |
Zustand Gurtwarnsummer Fahrerseite / AUS oder EIN |
EIN: Gurtwarnsummer Fahrerseite ertönt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 20 km/h oder mehr, wenn der Gurt auf der Fahrerseite nicht angelegt ist AUS: Gurtwarnsummer Fahrerseite ertönt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 20 km/h oder mehr nicht, wenn der Gurt auf der Fahrerseite nicht angelegt ist |
Die kundenspezifische Einstellung des Gurtwarnsummers Fahrerseite wird angezeigt. |
Gurtwarnsummer Beifahrerseite |
Zustand Gurtwarnsummer Beifahrerseite / AUS oder EIN |
EIN: Gurtwarnsummer Beifahrerseite ertönt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 20 km/h oder mehr, wenn der Gurt auf der Beifahrerseite nicht angelegt ist AUS: Gurtwarnsummer Beifahrerseite ertönt bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von 20 km/h oder mehr nicht, wenn der Gurt auf der Beifahrerseite nicht angelegt ist |
Die kundenspezifische Einstellung des Gurtwarnsummers Beifahrerseite wird angezeigt. |
ECO-Drive-Anzeigebereich |
Zustand der Eco-Fahrhinweis-Anzeige im Multi-Informationsdisplay / AUS oder EIN |
EIN: Eco-Fahrhinweis-Anzeige im Multi-Informationsdisplay ist aktiviert. AUS: Eco-Fahrhinweis-Anzeige im Multi-Informationsdisplay ist deaktiviert. |
- |
Anzahl der Fehlercodes |
Anzahl aktuell gespeicherter DTCs |
0 |
- |
- *1: mit Füllstandswarnschalter-Baugruppe
- *2: für USA
HINWEIS:
Obwohl der Punkt auf dem Techstream angezeigt wird, verfügt das Fahrzeug möglicherweise nicht über die Anzeige, Warnung, den Summer oder das Display.
ABS/VSC/TRACTester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Raddrehzahl VR |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät |
- |
Raddrehzahl VL |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät |
- |
Raddrehzahl hinten rechts |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät |
- |
Raddrehzahl HL |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät |
- |
Fahrzeuggeschwindigkeit |
Fahrzeuggeschwindigkeit / Min.: 0 km/h, Max.: 326 km/h |
Nahezu identisch mit der tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit, gemessen mit einem Geschwindigkeitsprüfgerät |
- |
Tester-Anzeige | Messposition/Bereich | Normalzustand | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Motordrehzahl |
Motordrehzahl / Min.: 0 U/min, Max.: 16383 U/min |
600 bis 700 U/min (im Leerlauf) |
- |
Kühlmitteltemperatur |
Motorkühlmitteltemperatur / Min.: -40 °C (-40 °F), Max.: 215 °C |
80 bis 100 °C: Nach dem Warmlaufen |
|
2. AKTIVTEST
Mit dem Techstream können Aktivtests durchgeführt werden, um Relais, VSVs, Aktuatoren und andere Komponenten ohne Ausbau von Teilen zu betätigen. Diese nicht eingreifende Funktionsprüfung kann sehr hilfreich sein, da ein sporadischer Betrieb erkannt werden kann, bevor Teile oder Leitungen bewegt werden. Die Durchführung von Aktivtests zu Beginn der Fehlersuche ist eine Möglichkeit, Diagnosezeit zu sparen. Während des Aktivtests können die Informationen der Datenliste angezeigt werden.
(a) Techstream an den DLC3 anschließen.
(b) Zündschalter auf EIN stellen.
(c) Techstream einschalten.
(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Aktiver Test.
(e) Funktion anhand der folgenden Tabelle prüfen.
KombiinstrumentTester-Anzeige | Prüfteil | Stellbereich | Diagnosehinweis |
|---|---|---|---|
Funktion Geschwindigkeitsanzeige |
Geschwindigkeitsmesser |
0, 40, 80, 120, 160, 200 mph*1 |
Zulässiger Bereich (mph): [Steuerbereich → Anzeige Tacho]
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
0, 40, 80, 120, 160, 200 km/h*2 |
Zulässiger Bereich (km/h): [Regelbereich → Geschwindigkeitsanzeige]
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
||
Drehzahlmesser-Funktion |
Drehzahlmesser |
0, 1000, 2000, 3000, 4000, 5000, 6000, 7000 (1/min) |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Kraftstoffanzeige-Funktion |
Kraftstoffanzeige |
AUS, Geber E, Leer, Warnung, 1/4, 1/2, 3/4, Voll, Geber F |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
A/T-Anzeigefunktion 1 |
A/T-Schaltanzeige-Kontrollleuchte (D, P, N, R, 4, 3, 2, L) |
P, R, N, D, 4 (M), 3 (M), 2, L |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
A/T-Anzeigefunktion 2 |
A/T-Gangbereichsanzeige-Kontrollleuchte (S, 6, 5) |
5, Es |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Airbag |
SRS-Warnleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Türen offen (alle) |
Türkontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Fahrer-Sicherheitsgurt |
Warnleuchte Fahrer-Sicherheitsgurt |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige ABS |
Warnleuchte ABS |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Ladung |
Ladekontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Schlupf |
Kontrollleuchte Schlupfanzeige |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Fernlicht |
Kontrollleuchte Fernlicht |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Scheinwerfer*1 |
Scheinwerfer-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Rücklicht*2 |
Rücklicht-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Nebelscheinwerfer vorne |
Kontrollleuchte Nebelscheinwerfer vorne |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Kraftstoff |
Kraftstoffstand-Warnleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige AKTIVE TRC*3 |
A-TRAC-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
VSC-/TRC-Anzeige |
Kontrollleuchte TRC AUS/TRAC AUS |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Reifendruckwarnsystem |
Warnleuchte Reifendruck |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Öldruck |
Öldruck-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige ECONO |
Kontrollleuchte Eco-Fahren |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige 4WD*4,*5 |
4WD-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Tempomat |
Tempomat-Hauptschalter-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Bremse |
Bremswarnleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige KEY*6 |
Smart-Key-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Hauptwarnleuchte |
Sammelwarnleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Auto LSD*7 |
AUTO-LSD-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Bergabfahrassistent*8 |
Anzeigeleuchte Bergabfahrhilfe |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Mitten-Differenzialsperre*4, *9 |
Kontrollleuchte Mittendifferenzialsperre |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Hinterachs-Differenzialsperre*10 |
Kontrollleuchte Hinterachs-Differenzialsperre |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige 4LO*3 |
4LO-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige CRAWL*11 |
CRAWL-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige A/T P*4 |
A/T-P-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige SET |
Tempomat-SET-Kontrollleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige VSC AUS |
VSC-OFF-Anzeigeleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige KDSS*12 |
Kontrollleuchte Kinetic-Dynamic-Suspension-System |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeige Geländeführung AUS*11 |
Kontrollleuchte Multi-Terrain-Select |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
PPS-Anzeige |
PPS-Warnleuchte |
AUS / EIN |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Kühlmitteltemperaturanzeige-Funktion |
Kühlmitteltemperaturanzeige |
Niedrig, Normal, Hoch |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
Anzeigefunktion 1 |
Multi-Informationsdisplay |
AUS / Alle |
Sicherstellen, dass das Fahrzeug bei laufendem Motor im Leerlauf steht. |
- *1: für USA
- *2: außer USA
- *3: für 4WD
- *4: für VF2A-Verteilergetriebe
- *5: für VF2BM-Verteilergetriebe
- *6: Smart-Key-System
- *7: für 2WD
- *8: mit Bergabfahrassistent-System
- *9: für VF4BM-Verteilergetriebe
- *10: mit Hinterachsdifferenzialsperre
- *11: mit CRAWL Control
- *12: mit Kinetic-Dynamic-Suspension-System
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Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.