Fahrzeuginnenraum

Instrumentenbeleuchtung wird nachts nicht abgedunkelt

~3Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Wird der Lichtschalter auf TAIL, HEAD oder AUTO gestellt, sendet das Hauptkarosserie-ECU ein TAIL-Relais-Signal, ein Signal der Instrumentenbeleuchtung, ein Relais-Signal des Armaturenbretts und ein TAIL-Cancel-OFF-Signal an das Kombiinstrument. Danach werden das Kombiinstrument und die Zusatzanzeige abgedunkelt.

HINWEIS:

mit TAIL-Cancel-Schalter:

Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist und der TAIL-Cancel-Schalter eingeschaltet wird, wird das Kombiinstrument nicht abgedunkelt.

SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF
  1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) DTCs prüfen (siehe Seite ).


Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

CAN-Kommunikationssystem-DTC wird nicht ausgegeben

A

DTC des CAN-Kommunikationssystems wird ausgegeben

B


B

Weiter mit CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM

A
  1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (LICHTREGLER-RHEOSTAT)

(a) Den Techstream gemäß der Anzeige bedienen und die Datenliste auswählen (siehe Seite ).


Kombiinstrument

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

TAIL-Cancel-Schalter*

Zustand TAIL-Cancel-Schalter/ON oder OFF

on: TAIL-Cancel-Schalter ein

off: TAIL-Cancel-Schalter aus

-

Rheostatwert

Eingangssignal Lichtregler-Rheostatschalter / Min.: 0, Max.: 100

Lichtregler-Rheostat ganz nach unten gedreht (0) → ganz nach oben gedreht (100)

Einheit: %

  • *: mit TAIL-Cancel-Schalter

i.O.:

Die Helligkeit kann durch manuelle Bedienung innerhalb des vorgegebenen Bereichs verändert werden.


OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

NICHT i.O.
  1. LICHTREGLER-RHEOSTAT PRÜFEN

ohne TAIL-Cancel-Schalter:

(a) Den Lichtregler-Rheostat prüfen.


(1) Den Lichtregler-Rheostat ausbauen (siehe Seite ).


(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

7 (T) - 1 (E)

Immer

8 bis 12 kΩ

3 (RV) - 1 (E)

Lichtregler ganz nach oben gedreht → ganz nach unten gedreht

8 bis 12 kΩ → unter 50 Ω

mit TAIL-Cancel-Schalter:

(b) Den Lichtregler-Rheostat prüfen.


(1) Den Lichtregler-Rheostat ausbauen (siehe Seite ).


(2) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Schalterzustand

Vorgegebener Zustand

7 (T) - 5 (TC)

Schalter TAIL CANCEL aus → ein

1 MΩ oder mehr → unter 1 Ω

7 (T) - 1 (E)

Immer

8 bis 12 kΩ

3 (RV) - 1 (E)

Lichtregler ganz nach oben gedreht → ganz nach unten gedreht

8 bis 12 kΩ → unter 50 Ω


NICHT i.O.

LICHTREGLER-RHEOSTAT ERSETZEN

OK
  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - LICHTREGLER-RHEOSTAT)

(a) Steckverbinder F14 am Kombiinstrument abziehen.

(b) Den Steckverbinder F5 des Rheostats abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F14-37 (RHIG) - F5-7 (T)

Immer

Unter 1 Ω

F14-38 (TR) - F5-3 (RV)

F14-39 (E2) - F5-1 (E)

F14-36 (TC) - F5-5 (TC)*

  • *: mit TAIL-Cancel-Schalter

OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN


NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota 4Runner: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.