Kühlung

Kühlsystem (1MZ−FE/3MZ−FE)

7Schritte
~42Min.
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PRÜFUNG AM FAHRZEUG 1. KÜHLSYSTEM AUF UNDICHTIGKEITEN PRÜFEN VORSICHT: Öffnen Sie den Kühlerdeckel nicht, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrühungen verursachen.
  1. Füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel und setzen Sie einen Kühlerdeckel-Prüfer an.

  2. Motor warm laufen lassen.

  3. Erhöhen Sie mit dem Kühlerdeckel-Prüfer den Druck im Kühler auf 118 kPa (1,2 kgf/cm², 17,1 psi) und prüfen Sie, ob der Druck nicht abfällt.

Fällt der Druck ab, prüfen Sie Schläuche, Kühler oder Wasserpumpe auf Undichtigkeiten. Werden keine äußeren Undichtigkeiten gefunden, prüfen Sie Heizungskern, Zylinderblock und Zylinderkopf.

Inspect cooling system for leaks
Kühlsystem auf Undichtigkeiten prüfen
2. MOTORKÜHLMITTELSTAND IM AUSGLEICHSBEHÄLTER PRÜFEN

a. Der Kühlmittelstand sollte bei kaltem Motor zwischen den Markierungen ”LOW” und ”FULL” liegen.

Ist der Stand zu niedrig, prüfen Sie auf Undichtigkeiten und füllen Sie ”Toyota Super Long Life Coolant” oder ein ähnliches hochwertiges Kühlmittel auf Ethylenglykolbasis ohne Silikat, Amin, Nitrit und Borat mit langlebiger hybrider organischer Säuretechnologie bis zur Markierung ”FULL” nach.

3. KÜHLMITTELQUALITÄT PRÜFEN

a. Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab.

VORSICHT: Öffnen Sie den Kühlerdeckel nicht, solange Motor und Kühler noch heiß sind. Unter Druck stehendes, heißes Motorkühlmittel und Dampf können austreten und schwere Verbrühungen verursachen.
  1. Prüfen Sie den Bereich um Kühlerdeckel und Kühlereinfüllöffnung auf übermäßige Ablagerungen von Rost oder Kesselstein.

    Außerdem muss das Kühlmittel frei von Öl sein.

    HINWEIS: Ist das Kühlmittel stark verschmutzt, ersetzen Sie es.

  2. Montieren Sie den Kühlerdeckel wieder.

PRÜFUNG 1. THERMOSTAT PRÜFEN

HINWEIS: Der Thermostat ist mit der Öffnungstemperatur des Ventils gekennzeichnet.

  1. Den Thermostat in Wasser eintauchen und das Wasser langsam erwärmen.

  2. Die Öffnungstemperatur des Ventils prüfen.

    Öffnungstemperatur des Ventils: 80 bis 84 °C (176 bis 183 °F)

Wenn die Öffnungstemperatur des Ventils nicht den Vorgaben entspricht, Thermostat ersetzen.

c. Check the valve lift.

c. Ventilhub prüfen.

Ventilhub: 10 mm (0,394 in.) oder mehr bei 95 °C (203 °F)

Wenn der Ventilhub nicht den Vorgaben entspricht, Thermostat ersetzen.

d. Prüfen, dass das Ventil bei niedrigen Temperaturen (unter 77 °C (171 °F)) vollständig geschlossen ist.

Wenn das Ventil nicht geschlossen ist, Thermostat ersetzen.

2. INSPECT WATER OUTLET CAP SUB−ASSY
2. WASSERAUSLASS-DECKELBAUGRUPPE PRÜFEN ACHTUNG:
  • Wenn der Ausgleichsbehälterdeckel verschmutzt ist, immer mit Wasser abspülen.
  • Vor Verwendung des Kühlerdeckel-Prüfgeräts Überdruckventil und Unterdruckventil mit Motorkühlmittel oder Wasser benetzen.
  • Bei Durchführung der Schritte a. und b. unten das Prüfgerät in einem Winkel von mehr als 30° über der Horizontalen halten.

a. Mit dem Kühlerdeckel-Prüfgerät langsam pumpen und prüfen, ob am Unterdruckventil Luft austritt.

Pumpgeschwindigkeit: 1 Hub alle 3 Sekunden oder langsamer HINWEIS: Die Pumpe mit gleichmäßiger Geschwindigkeit betätigen.

Wenn am Unterdruckventil keine Luft austritt, Ausgleichsbehälterdeckel ersetzen.

b. Prüfgerät pumpen und den Öffnungsdruck des Überdruckventils messen.

Pumpgeschwindigkeit: 1 Pumpstoß innerhalb 1 Sekunde ACHTUNG: Die oben genannte Pumpgeschwindigkeit gilt nur für das erste Pumpen. Dadurch wird das Unterdruckventil geschlossen. Sobald das Unterdruckventil geschlossen ist, kann die Pumpgeschwindigkeit verringert werden. Standard-Öffnungsdruck: 69,0 bis 112,8 kPa (0,70 bis 1,15 kgf/cm², 10,0 bis 16,4 psi)

HINWEIS: Den Höchstwert des Prüfgeräts als Öffnungsdruck verwenden. Wenn der Höchstwert kleiner ist als der oben genannte minimale Öffnungsdruck, Kühlerdeckel ersetzen.

Cooling fan system (1MZ−FE/3MZ−FE)

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