Bremssteuerung

Zu hohe positive Batteriespannung

~2Min. Lesezeit

DTC C1241/41 Zu hohe positive Batteriespannung

BESCHREIBUNG

Liegt ein Fehler im Stromversorgungskreis des Bremsaktuators (Skid-Control-ECU) vor, gibt das Steuergerät den DTC aus und unterbindet den ABS-Betrieb über die Ausfallsicherung.

Wenn die Spannung an Klemme IG1 aufgrund von Fehlern im Batterie- oder Lichtmaschinenkreis nicht innerhalb des DTC-Erkennungsbereichs liegt, wird dieser DTC gespeichert.

Low Battery Positive Voltage

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Nach Abschluss der Schritte 1 und 2 die Prüfung bei Verwendung des Intelligent Tester mit Schritt 3 beginnen, bei Verzicht auf den Intelligent Tester mit Schritt 4.

1 BATTERIE PRÜFEN

(a) Batteriespannung prüfen.

Sollspannung: 11 bis 14 V

2 SICHERUNG PRÜFEN (ECU-IG-SICHERUNG)

INSPECT FUSE (ECU-IG FUSE)

(a) Die ECU-IG-Sicherung aus dem fahrerseitigen J/B ziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3 WERTE DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN (IG1-STROMVERSORGUNG)

(a) Die ECU-IG-Sicherung einsetzen.

(b) Den Intelligent Tester an den DLC3 anschließen.

(c) Die Zündung auf ON schalten und den Hauptschalter des Intelligent Tester einschalten.

(d) Motor starten.

(e) Am Intelligent Tester den Modus DATA LIST auswählen.

ABS:

(f) Die vom Steuergerät ausgegebene Spannung prüfen, die im Intelligent Tester angezeigt wird.

OK: "Normal" wird angezeigt.

4 SKID-CONTROL-ECU PRÜFEN (SPANNUNG AN KLEMME IG1)

INSPECT SKID CONTROL ECU (IG1 TERMINAL VOLTAGE)

(a) Den Steckverbinder des Schleuderregelungs-Steuergeräts abziehen.

(b) Die Zündung auf ON schalten.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollspannung

5 SKID-CONTROL-ECU PRÜFEN (DURCHGANG AN KLEMME GND)

INSPECT SKID CONTROL ECU (GND TERMINAL CONTINUITY)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

6 DTC ERNEUT PRÜFEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite BC-10).

(b) Prüfen, ob derselbe DTC gespeichert ist (siehe Seite BC-10).

HINWEIS: Sensoren, Steckverbinder usw. wieder montieren und das Fahrzeug in den ursprünglichen Zustand versetzen, bevor die DTCs erneut geprüft werden.

Ergebnis

BREMSAKTUATOR-BAUGRUPPE ERSETZEN

Testen Sie sich

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