Vorsichtsmaßnahmen

1. INITIALISIERUNG

• Beim Austausch der Automatikgetriebe-Baugruppe, der Motor-Baugruppe oder des ECM die SPEICHER-RÜCKSETZUNG (AT-Initialisierung) durchführen (siehe Seite AX-16).
• Beim Austausch des ECM die REGISTRIERUNG (FIN-Registrierung) durchführen (siehe Seite ES-15).

HINWEIS:

Die Initialisierung kann nicht allein durch Abklemmen der Batterie abgeschlossen werden.

2. BEI VERWENDUNG DES INTELLIGENT TESTER

Aus Sicherheitsgründen die folgenden Punkte beachten:

• Vor Verwendung des Testers die Bedienungsanleitung lesen.
• Während der Fahrt mit am Fahrzeug angeschlossenem Tester darauf achten, dass sich das Testerkabel nicht an Pedalen, Schalthebel oder Lenkrad verfängt.
• Für Probefahrten mit angeschlossenem Tester sind zwei Personen erforderlich. Eine Person fährt das Fahrzeug, die andere bedient den Tester.

3. BEI VERWENDUNG DER BATTERIE WÄHREND DER PRÜFUNG

(a) Bei Verwendung der Batterie während der Prüfung die positiven und negativen Prüfspitzen des Testers nicht zu nahe aneinanderbringen, da es sonst zu einem Kurzschluss kommen kann.

4. KÜHLLÜFTERSYSTEM

• Ist der Motor nach dem Ausschalten der Zündung noch heiß, können die Kühllüfter etwa 3 Minuten lang laufen.
• Nach dem Ausschalten der Zündung Hände und Gegenstände von den laufenden Lüftern fernhalten.

HINWEIS:

Wenn alle der folgenden Bedingungen für eine bestimmte Zeit während weniger Minuten unmittelbar vor dem Abstellen des Motors erfüllt sind, laufen die elektrischen Lüfter nach dem Abstellen des Motors weitere 3 Minuten. Dies dient dazu, die Startbereitschaft sicherzustellen und die Leerlaufdrehzahl zu stabilisieren.

• Der Intelligent Tester zeigt eine sehr hohe Kühlmitteltemperatur an.
• Der Intelligent Tester zeigt eine hohe Außenlufttemperatur an.
• Das Fahrzeug wurde unter hoher Last gefahren (Bergauffahrt oder vergleichbar).

Für diese Regelung werden die folgenden Sensoren verwendet:

• Kühlmitteltemperatursensor
• Außenlufttemperatursensor
• Luftmassenmesser (MAF)
• Fahrzeuggeschwindigkeitssensoren