Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe

BAUTEILE

PRÜFUNG AM FAHRZEUG

1. PRÜFEN DER NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE

(a) Schließen Sie den intelligenten Tester an den DLC3 an.

(b) Zündschalter auf Stellung ON drehen.

(c) Motor starten und warmlaufen lassen.

(d) Wählen Sie im Menü ACTIVE TEST den Intelligent Tester aus.

(e) Prüfen Sie die Motordrehzahl, wenn das OCV (Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil) mit dem Intelligent Tester betätigt wird.

OK

AUSBAU

1. WISCHERMOTOR-BAUGRUPPE AUSBAUEN HINWEIS: (siehe Seite WW-4) 2. OBERE VORDERE AUSSENSCHOTTABDECKUNG AUSBAUEN (siehe Seite EM-27) 3. MOTORKÜHLMITTEL ABLASSEN (siehe Seite CO-6) 4. V-BANK-ABDECKUNG AUSBAUEN (siehe Seite EM-28) 5. NR. 2 LUFTFILTER-EINLASS AUSBAUEN (siehe Seite EM-28) 6. NR. 1 LUFTFILTER-EINLASS AUSBAUEN (siehe Seite EM-28) 7. LUFTFILTERDECKEL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (siehe Seite ES-493) 8. LUFTFILTERGEHÄUSE-BAUGRUPPE AUSBAUEN (siehe Seite EM-28) 9. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR-BAUGRUPPE AUSBAUEN (siehe Seite ES-521) 10. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Bank 1 Auslassseite)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(b) Entfernen Sie die Schraube und die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(c) Entfernen Sie den O-Ring vom Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil.

11. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Bank 1 Einlassseite)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(b) Entfernen Sie die Schraube und die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(c) Entfernen Sie den O-Ring vom Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil.

12. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Bank 2 Auslassseite)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(b) Entfernen Sie die Schraube und die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(c) Entfernen Sie den O-Ring vom Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil.

13. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE AUSBAUEN (für Bank 2 Einlassseite)

(a) Trennen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(b) Entfernen Sie die Schraube und die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe.

(c) Entfernen Sie den O-Ring vom Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil.

PRÜFUNG

1. ÖLSTEUERVENTIL DER NOCKENWELLENVERSTELLUNG PRÜFEN

(a) Widerstandsprüfung

(1) Messen Sie mit einem Ohmmeter den Widerstand zwischen den Anschlüssen.

Widerstand: 6.9 bis 7.9 Ω bei 20 °C

Falls erforderlich, Nockenwellen-Ölsteuerventil-Baugruppe ersetzen.

(b) Funktionsprüfung

(1) Verbinden Sie den Pluspol (+) der Batterie mit Anschluss 1 und den Minuspol (-) mit Anschluss 2, und prüfen Sie die Bewegung des Ventils.

HINWEIS: Stellen Sie sicher, dass sich das Ventil frei bewegt und in keiner Stellung klemmt.

Falls erforderlich, Nockenwellen-Ölsteuerventil-Baugruppe ersetzen.

HINWEIS: Ansammlungen von Fremdkörpern verursachen geringe Druckverluste. Diese geringen Druckverluste führen dazu, dass die Nockenwelle vorgestellt wird, wodurch ein DTC gesetzt wird.

EINBAU

1. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN (für Bank 2 Auslassseite)

(a) Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf den neuen O-Ring auf und bauen Sie ihn am Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil ein.

(b) Bauen Sie die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe mit der Schraube ein.

Anzugsmoment: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) (c) Schließen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe an.

2. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN (für Bank 2 Einlassseite)

(a) Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf den neuen O-Ring auf und bauen Sie ihn am Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil ein.

(b) Bauen Sie die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe mit der Schraube ein.

Anzugsmoment: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) Schließen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe an.

3. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN (für Bank 1 Auslassseite)

(a) Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf den neuen O-Ring auf und bauen Sie ihn am Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil ein.

(b) Bauen Sie die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe mit der Schraube ein.

Anzugsmoment: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) (c) Schließen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe an.

4. NOCKENWELLENVERSTELL-ÖLSTEUERVENTIL-BAUGRUPPE EINBAUEN (für Bank 1 Einlassseite)

(a) Tragen Sie eine dünne Schicht Motoröl auf den neuen O-Ring auf und bauen Sie ihn am Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil ein.

(b) Bauen Sie die Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe mit der Schraube ein.

Anzugsmoment: 10 N*m (102 kgf*cm, 7 ft.*lbf) (c) Schließen Sie den Steckverbinder der Nockenwellenverstell-Ölsteuerventil-Baugruppe an.

5. ANSAUGLUFT-SAMMELROHR-BAUGRUPPE EINBAUEN (siehe Seite ES-522) 6. LUFTFILTERGEHÄUSE-BAUGRUPPE EINBAUEN (siehe Seite EM-59) 7. LUFTFILTERDECKEL-BAUGRUPPE EINBAUEN (siehe Seite ES-496) 8. NR. 1 LUFTFILTER-EINLASS EINBAUEN (siehe Seite EM-59) 9. NR. 2 LUFTFILTER-EINLASS EINBAUEN (siehe Seite EM-60) 10. MOTORKÜHLMITTEL NACHFÜLLEN (siehe Seite CO-7) 11. AUF KÜHLMITTELVERLUST PRÜFEN (siehe Seite CO-1) 12. AUF MOTORÖLVERLUST PRÜFEN (siehe Seite LU-6) 13. V-BANK-ABDECKUNG EINBAUEN (siehe Seite EM-63) 14. OBERE VORDERE AUSSENSCHOTTABDECKUNG EINBAUEN (siehe Seite EM-61) 15. WISCHERMOTOR-BAUGRUPPE EINBAUEN HINWEIS: (siehe Seite WW-5)