Luftmassenmesser

BAUTEILE

PRÜFUNG AM FAHRZEUG

1. LUFTMASSENMESSER PRÜFEN

• Die Prüfung des Luftmassenmessers (MAF) nach folgenden Verfahren durchführen.
• Den MAF-Messer nur austauschen, wenn der MAF-Wert in DATA LIST (bei abgestelltem Motor) nicht im normalen Betriebsbereich liegt oder Fremdkörper auf dem Platin-Heißdraht (Heizer) des MAF-Messers vorhanden sind.

(a) Die Werte mit dem Intelligent Tester (MAF) auslesen.

• Die Prüfung im Fahrzeug in geschlossenem Raum und auf ebener Fläche durchführen.
• Die Prüfung des MAF-Messers durchführen, während er am Luftfilterkasten eingebaut ist (im Fahrzeug eingebaut).
• Während der Prüfung den Abluftkanal nicht zum Absaugen am Abgasrohr verwenden.

(1) Die Zündung auf ON stellen (Motor nicht starten).

(2) Den Tester einschalten.

(3) Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / PRIMARY / MAF.

(4) 30 Sekunden warten und die Werte am Intelligent Tester ablesen.

Sollwert: Weniger als 0.70 g/s

• Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, den Luftmassenmesser ersetzen.
• Liegt das Ergebnis im angegebenen Bereich, die Ursache für ein extrem fettes oder mageres Luft-Kraftstoff-Gemisch prüfen.

AUSBAU

1. LUFTMASSENMESSER AUSBAUEN

(a) Den Steckverbinder des Luftmassenmessers abziehen.

(b) Die 2 Schrauben und den Luftmassenmesser entfernen.

PRÜFUNG

1. LUFTMASSENMESSER PRÜFEN

(a) Platin-Hitzdraht (Heizer) des Luftmassenmessers auf Fremdkörper prüfen.

OK: Kein Fremdkörper vorhanden.

Entspricht das Ergebnis nicht den Vorgaben, den Luftmassenmesser ersetzen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

EINBAU

1. LUFTMASSENMESSER AUSBAUEN

(a) Den Luftmassenmesser mit den 2 Schrauben einbauen.

(b) Den Steckverbinder des Luftmassenmessers anschließen.