Toyota Tacoma (2015-2018) Werkstatthandbuch: Allrad-Steuergerät (4WD ECU) Fehlfunktion (P163B)

BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn im internen Stromkreis des Allradsteuergeräts eine Fehlfunktion erkannt wird.

DTC-Nr.	Erkennungsmerkmal	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
P163B	Störung 4WD-Steuergerät	Diagnosebedingung: Unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung (Stellung ON) oder bei Schaltvorgängen bei eingeschalteter Zündung Fehlerzustand: Fehlfunktion im internen Stromkreis des Allradsteuergeräts Fehlerdauer: 0,5 Sekunden oder mehr (unmittelbar nach dem Einschalten der Zündung auf ON: 0,05 Sekunden oder mehr) Sonstiges: Erkennungslogik 1 Fahrt	Kabelbaum und Steckverbinder Spule der Differenzialsperre Steuergerät 4-Rad-Antriebsregelung (ECU)

SCHALTPLAN CAUTION / NOTICE / HINT

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Ausführung 4WD:

Wenn P163B erkannt wird, zuerst das System TOUCH SELECT 2-4 UND HIGH-LOW prüfen.

VORGEHENSWEISE

KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (4WD-STEUERGERÄT - DIFFERENTIALSPERREN-SPULE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder des Allradsteuergeräts F12 abziehen.

(d) Den Widerstand gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
F12-1 (SL+) - D28-2 (SL+)	Immer	Unter 1 Ω
F12-5 (SL-) - D28-1 (SL-)	Immer	Unter 1 Ω
F12-1 (SL+) oder D28-2 (SL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
F12-5 (SL-) oder D28-1 (SL-) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

(e) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
F12-1 (SL+) oder D28-2 (SL+) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	Unter 1 V
F12-5 (SL-) oder D28-1 (SL-) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	Unter 1 V

NICHT i.O.

KABELBAUM UND STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Steckverbinder D28 der Differentialsperren-Spule abziehen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
1 (SL-) - 2 (SL+)	Immer	2,65 bis 2,95 Ω
1 (SL-) bzw. 2 (SL+) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*a	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Differentialsperr-Magnetspule)

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Schalterzustand	Vorgegebener Zustand
1 (SL-) bzw. 2 (SL+) - Karosseriemasse	Zündschalter EIN	Unter 1 V

ALLRADSTEUERGERÄT-ECU ERSETZEN

NICHT i.O.

DIFFERENTIALSPERREN-SPULE ERSETZEN

Allrad-Steuergerät (4WD ECU) Fehlfunktion (P163B)