Toyota Tacoma Quiz
Differenzial

Hintere Differentialsperr-Stellungsschalter klemmt in EIN-Stellung (P17BC)

In diesem Handbuch: Differenzial
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~2Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn eine EIN-Fehlfunktion des Differentialsperr-Anzeigeschalters erkannt wird.

DTC-Nr.

Erkennungsmerkmal

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

P17BC

Hinterachs-Differentialsperre, Stellungsschalter klemmt in EIN
  • Diagnosebedingung: Zündung auf EIN geschaltet
  • Fehlerzustand: Der Differentialsperr-Anzeigeschalter klemmt in EIN-Stellung
  • Fehlerdauer: 2 Sekunden oder mehr
  • Sonstiges: Erkennungslogik 1 Fahrt
  • Kabelbaum und Steckverbinder
  • Steuergerät 4-Rad-Antriebsregelung (ECU)
  • Schalter für die Anzeige der Differenzialsperre
SCHALTPLAN

Siehe DTC P17BB (siehe SeitePROCEDURE ).

VORGEHENSWEISE

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ALLRAD-STEUERGERÄT - DIFFERENTIALSPERR-ANZEIGESCHALTER)

(a) Steckverbinder des Allradsteuergeräts F13 abziehen.

(b) Steckverbinder des Differentialsperr-Anzeigeschalters T13 abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

F13-12 (SLS) bzw. T13-2 (RLY2) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. DIFFERENTIALSPERR-ANZEIGESCHALTER PRÜFEN

(a) Bei Automatikgetriebe:

Schalthebel in Stellung N bringen.

Für Schaltgetriebe:

Schalthebel in Leerlaufstellung (Neutral) bringen.

(b) für 4WD:

Verteilergetriebe-Schalter auf L4 stellen.

(c) Fahrzeug anheben, bis alle vier Räder vom Boden abheben.

(d) Die Feststellbremse lösen.

(e) Ein Hinterrad drehen und die hintere Differentialsperre in den freien Zustand bringen.

(f) Steckverbinder des Differentialsperr-Anzeigeschalters T13 abziehen.

(g) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

2 (RLY2) - 1 (GND)

Hinterachsdifferential offen

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Differentialsperr-Anzeigeschalter)
OK

ALLRADSTEUERGERÄT-ECU ERSETZEN
NICHT i.O.

DIFFERENTIALSPERR-ANZEIGESCHALTER ERSETZEN

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.