ECU-Anschlüsse
1. KOMBIINSTRUMENT
(a) Spannung und Widerstand messen und auf Impulse prüfen gemäß den Werten in der Tabelle unten.
Klemmen-Nr. (Symbol) | Leitungsfarbe | Klemmenbeschreibung | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|---|---|
C9-1 (CANH) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationsleitung |
- |
- |
C9-2 (CANL) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
CAN-Kommunikationsleitung |
- |
- |
C9-4 (MSCH) - Karosseriemasse |
B - Karosseriemasse |
Lokale Bus-Kommunikationsleitung |
- |
- |
C9-5 (MSCL) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Lokale Bus-Kommunikationsleitung |
- |
- |
C9-7 (EL) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Signal Blinkerleuchte links (Eingang) |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter links aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter links ein |
Unter 1 V |
|||
C9-8 (ER) - Karosseriemasse |
GR - Karosseriemasse |
Signal Blinkerleuchte rechts (Eingang) |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts aus |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts ein |
Unter 1 V |
|||
C9-9 (SW) - Karosseriemasse |
R - Karosseriemasse |
Blinkerschaltersignal |
Zündschalter EIN, linker und rechter Blinkerschalter AUS |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, linker oder rechter Blinkerschalter EIN |
Unter 1 V |
|||
C9-11 (BKSW) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal Bremslichtschalter |
Bremslichtschalter EIN |
11 bis 14 V |
Bremslichtschalter AUS |
Unter 1 V |
|||
C9-13 (HAZ) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal Warnblinkschalter |
Zündschalter EIN, Warnblinkschalter nicht gedrückt |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Warnblinkschalter gedrückt |
Unter 1 V |
|||
C9-15 (ILL-) - Karosseriemasse |
BE - Karosseriemasse |
Beleuchtungssignal |
Lichtschalter AUS |
Unter 1 V |
Lichtschalter in Stellung Schlusslicht oder Abblendlicht |
Impulserzeugung |
|||
C9-17 (EP) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
C9-18 (ES) - Karosseriemasse |
W-B - Karosseriemasse |
Masse |
Immer |
Unter 1 Ω |
C9-19 (B) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
C9-20 (IG+) - Karosseriemasse |
BE - Karosseriemasse |
Zündschaltersignal |
Zündschalter AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN |
11 bis 14 V |
|||
C9-21 (L) - C9-23 (E3) |
BE - G |
Signal des Kraftstoffstands |
Zündschalter EIN, Kraftstoffstand voll |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Kraftstoffstand niedrig (Kraftstoffreserve-Warnleuchte leuchtet) |
4,5 bis 9 V |
|||
C9-25 (S) - Karosseriemasse |
LG - Karosseriemasse |
Öldrucksignal |
Zündschalter EIN, Öldruckwarnung AUS |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Öldruckwarnung EIN |
Unter 1 V |
|||
C9-26 (WLVL) - Karosseriemasse*1 |
B - Karosseriemasse |
Signal Scheibenwaschwasserstand |
Zündschalter EIN, Scheibenwaschwasserstand nicht niedrig |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Scheibenwaschwasserstand niedrig |
Unter 1 V |
|||
C9-28 (SW) - Karosseriemasse*2 |
LG - Karosseriemasse |
Signal Bremsflüssigkeitsstand |
Zündschalter EIN, Bremsflüssigkeitsstand nicht niedrig |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Bremsflüssigkeitsstand niedrig |
Unter 1 V |
|||
C9-30 (MSM+) - Karosseriemasse |
P – Masse Karosserie |
Signal Lenkradschalter-Baugruppe |
Zündschalter EIN, ENTER-, TOP- und BACK-Schalter an der Lenkradschalter-Baugruppe nicht gedrückt |
4.8 bis 5.2 V |
Zündschalter EIN, ENTER-, TOP- oder BACK-Schalter an der Lenkradschalter-Baugruppe gedrückt |
Unter 1 V |
|||
C9-32 (MSSL) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal Lenkradschalter-Baugruppe |
Zündschalter EIN, ENTER-, TOP- und BACK-Schalter an der Lenkradschalter-Baugruppe nicht gedrückt |
4.8 bis 5.2 V |
Zündschalter EIN, ENTER-, TOP- oder BACK-Schalter an der Lenkradschalter-Baugruppe gedrückt |
Unter 1 V |
|||
C9-34 (MSTI) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal Lenkradschalter-Baugruppe |
Zündschalter EIN, Schalter AUF, AB, RECHTS und LINKS an der Lenkradschalter-Baugruppe nicht gedrückt |
4.8 bis 5.2 V |
Zündschalter EIN, Schalter AUF, AB, RECHTS oder LINKS an der Lenkradschalter-Baugruppe gedrückt |
Unter 1 V |
|||
C9-36 (OIL) - Karosseriemasse*3 |
W - Karosseriemasse |
Ölstandsschalter-Signal |
Zündschalter EIN, Ölstand niedrig |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Ölstand nicht niedrig |
Unter 1 V |
|||
C9-37 (VCM) - Karosseriemasse*2*3 |
LG - Karosseriemasse |
Signal Unterdruckschalter |
Zündschalter EIN, Unterdruck nicht niedrig |
11 bis 14 V |
Zündschalter EIN, Unterdruck niedrig |
Unter 1 V |
|||
C9-39 (SI) - Karosseriemasse |
G - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal für andere Systeme (Eingang) |
Zündschalter EIN, Rad wird gedreht |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
C9-40 (+S) - Karosserie-Masse |
V - Karosseriemasse |
Geschwindigkeitssignal für andere Systeme (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Rad wird gedreht |
Impulserzeugung (siehe Wellenform 1) |
C10-1 (B) - Karosseriemasse |
V - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
C10-3 (RRT) - Karosseriemasse |
L - Karosseriemasse |
Signal Blinkerleuchte rechts (Eingang) |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts aus |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts ein |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
C10-5 (RLT) - Karosseriemasse |
Y - Karosseriemasse |
Signal Blinkerkontrollleuchte links (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links blinkt |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
C10-9 (LL) - Karosseriemasse |
BE - Karosseriemasse |
Signal Blinkerkontrollleuchte links (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links blinkt |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
C10-11 (TLT) - Karosseriemasse*4 |
V - Karosseriemasse |
Signal Blinkerkontrollleuchte links (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte links blinkt |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
C10-12 (TRT) - Karosseriemasse*4 |
SB - Karosseriemasse |
Signal Blinkerkontrollleuchte rechts (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts aus |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerschalter rechts ein |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
|||
C10-13 (B) - Karosseriemasse |
W - Karosseriemasse |
Batterie |
Immer |
11 bis 14 V |
C10-10 (LR) - Karosseriemasse |
SB - Karosseriemasse |
Signal Blinkerkontrollleuchte rechts (Ausgang) |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte rechts AUS |
Unter 1 V |
Zündschalter EIN, Blinkerkontrollleuchte rechts blinkt |
11 bis 14 V ←→ Unter 1 V |
- *1: Warnung Scheibenwaschwasserstand
- *2: für Bauart mit Unterdruckbremskraftverstärker
- *3: für 2GR-FKS
- *4: mit Anhängerfahrsystem
(1) Signalverlauf 1 (Referenz):
Pos. | Zustand |
|---|---|
Werkzeugeinstellung |
5 V/Div., 20 ms/Div. |
Fahrzeugzustand |
Zündschalter EIN, Rad wird gedreht |
HINWEIS:
Bei ordnungsgemäßer Funktion erzeugt eine Radumdrehung 4 Impulse. Mit zunehmender Fahrgeschwindigkeit verringert sich die in der Abbildung mit (A) gekennzeichnete Breite.

Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.