Instrumentenbeleuchtung wird nachts nicht abgedunkelt

BESCHREIBUNG

In diesem Stromkreis empfängt das Kombiinstrument Auto-Dimmer-Signale vom Karosserie-ECU über das CAN-Kommunikationssystem (CAN V1 Bus). Wenn das Kombiinstrument ein Auto-Dimmer-Signal empfängt, dimmt es die Instrumentenbeleuchtung (Warn- und Kontrollleuchten). Das Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) bestimmt anhand des vom automatischen Lichtsensor übertragenen Signalverlaufs, ob Tag, Dämmerung oder Nacht ist. Stellt das Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) Nacht fest und steht der Lichtschalter auf Standlicht, Abblendlicht oder AUTO, sendet das ECU ein Auto-Dimmer-Signal. Entsprechend dem Signal dimmt das Kombiinstrument die Instrumentenbeleuchtung.

HINWEIS:

Wenn sich die Kombiinstrumentenbeleuchtung nachts nicht dimmt, kann eine Störung am automatischen Lichtsensor, am Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU), am CAN-Kommunikationssystem, an Kabelbaum oder Steckverbinder oder am Kombiinstrument vorliegen.

SCHALTPLAN

• Siehe Kombiinstrumentenbeleuchtung ist immer dunkel (Siehe Seite ).

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Die Empfindlichkeit des Lichtsensors kann angepasst werden (siehe Seite ).

• Wird die Instrumentenbeleuchtung auf maximale Helligkeit eingestellt, verhindert dies, dass sich die Anzeige abdunkelt, wenn der Lichtschalter nachts in Stellung Standlicht, Abblendlicht oder AUTO gebracht wird. Prüfen Sie daher die Einstellung der Instrumentenbeleuchtung, bevor Sie mit den folgenden Schritten fortfahren.

HINWEIS:

• Beim Austausch der Hauptkarosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) ist die Registrierung des Erkennungscodes erforderlich.
• Wenn das Hauptkarosserie-Steuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-Steuergerät) ersetzt wird, siehe Registrierung (siehe Seite )*1
  • *1: mit Smart-Key-System

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	A
DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. DTC-AUSGABE PRÜFEN (STROMKREIS LICHTSENSOR)

(a) Prüfen, ob DTC B1244 ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
B1244 wird nicht ausgegeben	A
B1244 wird ausgegeben	B

B

ZU LICHTANLAGE WECHSELN

A

1. FUNKTION PRÜFEN (AUTOMATISCHE LICHTSTEUERUNG)

(a) Zündschalter auf ON stellen.

(b) Lichtschalter in Stellung AUTO drehen.

(c) Den Sensor für die automatische Lichtregelung abdecken.

(d) Prüfen, ob das Rücklicht und das Abblendlicht eingeschaltet sind.

i.O.:

Schlussleuchten und Abblendlicht schalten sich ein.

(e) Den Sensor für die automatische Lichtregelung wieder freigeben.

(f) Prüfen, ob das Abblendlicht und das Rücklicht eingeschaltet sind.

i.O.:

Das Abblendlicht und das Rücklicht erlöschen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Automatische Lichtsteuerung funktioniert ordnungsgemäß	A
Automatische Lichtsteuerung funktioniert nicht ordnungsgemäß	B

B

BELEUCHTUNGSEINSTELLUNG PRÜFEN

A

1. HAUPTKARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIESTEUERGERÄT) ERSETZEN

(a) Ersetzen Sie das Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) durch ein neues oder ein intaktes Gerät (Siehe Seite ).

i.O.:

Die Funktion des Kombiinstruments kehrt zum Normalzustand zurück.

HINWEIS:

Das Kombiinstrument steuert die Instrumentenbeleuchtung auf Basis eines Auto-Dimmer-Signals vom Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU). Wenn sich die Anzeige nachts nicht dimmt, während der Lichtschalter in Stellung Standlicht, Abblendlicht oder AUTO steht, können zwei Ursachen vorliegen. Erstens sendet das Karosserie-ECU (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) kein Auto-Dimmer-Signal. Zweitens dimmt die Kombiinstrument-CPU die Instrumentenbeleuchtung nicht, obwohl sie ein Auto-Dimmer-Signal empfängt.

OK

ENDE (KARosserie-STEUERGERÄT (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIE-STEUERGERÄT) WAR DEFEKT)

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN