Störung der Kühlmitteltemperaturanzeige

BESCHREIBUNG

In diesem Stromkreis empfängt die Kombiinstrument-CPU die Kühlmitteltemperatursignale vom ECM über das CAN-Kommunikationssystem (CAN V1 Bus). Die Kombiinstrument-CPU zeigt die Kühlmitteltemperatur an, die auf Basis der vom ECM empfangenen Daten berechnet wird.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Bei einer Unterbrechung oder einem Kurzschluss im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors speichert das ECM die DTCs. Stören Sie das SFI-System (für 2TR-FE) (Siehe Seite) oder das SFI-System (für 2GR-FKS) (Siehe Seite ) .

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Keine DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	A
DTC der CAN-Kommunikation wird ausgegeben	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KÜHLMITTELTEMPERATUR)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Kühlmitteltemperatur	Motorkühlmitteltemperatur/ Min.: 0 °C, Max.: 128 °C	80 bis 100 °C; nach dem Warmlaufen	-

i.O.:

Der im Techstream angezeigte Kühlmitteltemperaturwert entspricht nahezu der Anzeige der Kühlmitteltemperatur.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. MOTORSTEUERUNGSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen Sie, ob ein DTC der Motorsteuerung ausgegeben wird.

• für 2TR-FE: (Siehe Seite )
• für 2GR-FKS: (Siehe Seite )

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Kein DTC der Motorsteuerung wird ausgegeben	A
DTC der Motorsteuerung (für 2TR-FE) wird ausgegeben	B
DTC der Motorsteuerung (für 2GR-FKS) wird ausgegeben	C

A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

B

WEITER ZUM SFI-SYSTEM (für 2TR-FE)

C

WEITER ZUM SFI-SYSTEM (für 2GR-FKS)