Toyota Tacoma Quiz
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Kraftstoffgeber-Unterbrechung erkannt (B1500)

In diesem Handbuch: Anzeigen / Instrumente / Display
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 94Garagentoröffner — 7Navigation / Multi-Info-Display — 84Einparkhilfe / Überwachung — 86Bremse — 50Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 165Feststellbremse — 52GR-FKS Ladesystem — 252gr-fks Kühlung — 212GR-FKS Abgasemissionsregelung — 132GR-FKS Motorsteuerung — 322gr-fks Motormechanik — 332gr-fks Abgasanlage — 92gr-fks Kraftstoffsystem — 422gr-fks Zündung — 62GR-FKS Ansaugung — 72GR-FKS Schmierung — 152gr-fks Startvorgang — 38Ac60e Automatikgetriebe / Transaxle — 146Achse — 19Kupplung — 20Tempomat — 168Differenzial — 50Antriebswelle — 6Gelenkwelle — 23Rc62f Schaltgetriebe / Transaxle — 34Fahrwerk — 22Reifen und Rad — 39Vf2cm Verteilergetriebe — 44CAN-Kommunikation — 45Multiplex-Kommunikation — 20Stromverteilung — 5Servolenkung — 29Lenksäule — 29Klimaanlage — 108Türschloss — 88Motorhaube / Tür — 16Motorwegfahrsperre — 47Außenspiegel — 55Hupe — 5Innenspiegel — 18Innenverkleidung — 8Beleuchtung — 93Anzeigen / Instrumente / Display — 31Außenspiegel — 22Sonstiges System — 24Pre-Collision-System — 40Sitz — 52Sicherheitsgurt — 40Schiebedach — 26Rückhaltesysteme (SRS) — 139Diebstahlwarnanlage — 20Fenster / Verglasung — 53Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 24
~4Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn das Kombinationsinstrument eine Fehlfunktion der Kraftstoffgeber-Baugruppe erkennt.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1500

Wenn einer der folgenden Zustände erkannt wird:

  • IG-Spannung beträgt 9.5 V oder mehr
  • Funktionsstörung des Kraftstoffgebers
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Kombiinstrument
  • Kraftstoffgeber-Baugruppe
  • Kraftstoffsaugrohr mit Pumpe und Geberrohr-Baugruppe
SCHALTPLANPROCEDUREVORGEHENSWEISE

  1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KRAFTSTOFFEINGANG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Kraftstoffeingang

Kraftstoff-Eingangssignal/

Min.: 0, Max.: 127.5

Aktuell angezeigter Kraftstofffüllstand

Einheit: Liter
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

Kraftstoffstanddaten können auf dem Techstream angezeigt werden und DTC B1500 wird ausgegeben

A

Kraftstoffstanddaten können nicht auf dem Techstream angezeigt werden

B
A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN
B

  1. KRAFTSTOFFGEBER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Trennen Sie den Steckverbinder des Kombiinstruments.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

C9-21 (L) - C9-23 (E3)

Immer

13.5 bis 414.5 Ω
Text in der Abbildung

*a

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Kombiinstrument-Baugruppe)
OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN
NICHT i.O.

  1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBINATIONSINSTRUMENT - KRAFTSTOFFSAUGPUMPE MIT FÜLLSTANDSGEBER-ROHR)

(a) Den Steckverbinder der C9-Kombiinstrumenteneinheit abziehen.

(b) Den Stecker F19 (für 2TR-FE) bzw. F44 (2GR-FKS) der Kraftstoffsaugpumpe mit Füllstandsgeber-Rohr abziehen.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (für 2TR-FE):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

C9-21 (L) - F19-2

Immer

Unter 1 Ω

C9-21 (L) oder F19-2 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

C9-23 (E3) - F19-3

Immer

Unter 1 Ω

C9-23 (E3) oder F19-3 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

Sollwiderstand (für 2GR-FKS):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

C9-21 (L) - F44-2

Immer

Unter 1 Ω

C9-21 (L) oder F44-2 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

C9-23 (E3) - F44-3

Immer

Unter 1 Ω

C9-23 (E3) oder F44-3 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. KRAFTSTOFFGEBER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Kraftstoffstandgeber-Einheit ausbauen.

  • für 2TR-FE: (Siehe Seite) for 2GR-FKS: (See page ) )
  • für 2GR-FKS: (Siehe Seite )

(b) Den Kraftstoffgeber prüfen.

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Kraftstoffstandgeber-Einheit)

-

-

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

für: 2TR-FE

Prüfanschluss

Schwimmerstand

Schwimmerstellung (mm (in.))

Vorgegebener Zustand

1 - 2

F

181.9 bis 193.9 (7.161 bis 7.633)

3.0 bis 5.0 Ω

1/2

90.9 bis 102.9 (3.578 bis 4.051)

55.6 bis 62.4 Ω

E

0 (0)

109.0 bis 111.0 Ω
für: 2GR-FKS

Prüfanschluss

Schwimmerstand

Schwimmerstellung (mm (in.))

Vorgegebener Zustand

1 - 2

F

181.9 bis 193.9 (7.161 bis 7.633)

13,5 bis 16,5 Ω

1/2

90.9 bis 102.9 (3.578 bis 4.051)

201.0 bis 224.0 Ω

E

0 (0)

405,5 bis 414,5 Ω
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (für 2TR-FE)

B

NG (für 2GR-FKS)

C
B

KRAFTSTOFFFÜLLSTANDSGEBER ERSETZEN (für 2TR-FE)
C

KRAFTSTOFFFÜLLSTANDSGEBER ERSETZEN (für 2GR-FKS)
A

  1. KRAFTSTOFFSAUGPUMPE MIT FÜLLSTANDSGEBER-ROHR PRÜFEN

(a) Die Kraftstoffsaugpumpe mit Füllstandsgeber-Rohr ausbauen.

  • für 2TR-FE: (Siehe Seite) for 2GR-FKS: (See page )
  • für 2GR-FKS: (Siehe Seite) )

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

A-2 - B-2

Immer

Unter 1 Ω

A-3 - B-1
Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum

(Kraftstoffsaugpumpe mit Füllstandsgeber-Rohr)
Ergebnis

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (für 2TR-FE)

B

NG (für 2GR-FKS)

C
A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN
B

KRAFTSTOFFSAUGPUMPE MIT FÜLLSTANDSGEBER-ROHR ERSETZEN (für 2TR-FE)
C

KRAFTSTOFFSAUGPUMPE MIT FÜLLSTANDSGEBER-ROHR ERSETZEN (für 2GR-FKS)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Tacoma: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.