Entry-Entriegelungsfunktion der Beifahrerseite vorne funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Wenn die Einstiegs-Verriegelungsfunktion der Beifahrertür normal arbeitet, die Einstiegs-Entriegelungsfunktion jedoch nicht, bedeutet dies, dass der Anforderungscode von der Beifahrertür normal ausgegeben wird. In diesem Fall wird ein Fehler im Berührungssensor-Stromkreis (vom Zugangssteuergerät (Smart-Key-Steuergerät-Baugruppe) zur vorderen äußeren Türgriff-Baugruppe (Berührungssensor)) vermutet.

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) verwendet ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und ein CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß Fehlersuche (siehe Seite). Fehlersuche am Smart-
  Key-System (für die Zugangsfunktion) durchführen, nachdem bestätigt wurde, dass das Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.
• Prüfen, dass sich kein anderer Schlüssel im Fahrgastraum befindet.

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Wenn der Türsteuerungsschalter am Hauptschalter betätigt wird, prüfen, dass sich die Türen je nach Schalterbetätigung ver- und entriegeln (siehe Seite ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSTEUERUNG GEHEN (zur Tabelle der Problemsymptome)

OK

1. WERT ÜBER TECHSTREAM AUSLESEN (TÜRVERRIEGELUNGS-POSITIONSSCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Rufen Sie folgende Menüs auf: Karosserieelektrik / Hauptkarosserie / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Hauptkörper (Hauptkörper-ECU (fahrerseitige Verteilerbaugruppe))

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
P-Door Lock Pos SW	Signal des Verriegelungsschalters der Beifahrertür/EIN oder AUS	EIN: Beifahrertür ist entriegelt AUS: Beifahrertür ist verriegelt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt die Anzeige zwischen EIN und AUS, wie in der obigen Tabelle dargestellt.

NICHT i.O.

ZUM BELEUCHTUNGSSYSTEM (weiter mit Stromkreis Türentriegelungserkennungsschalter)

OK

1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (ÄUSSERER TÜRGRIFF)

(a) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Smart Key / Data List.

(b) Datenliste gemäß der Anzeige im Techstream auslesen.

Smart Key (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Beifahrertür-Berührungssensor	Status des Berührungssensors (Beifahrerseite) / EIN oder AUS	EIN: Berührungssensor berührt AUS: Berührungssensor nicht berührt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt die Anzeige zwischen EIN und AUS, wie in der obigen Tabelle dargestellt.

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZUGANGS-STEUERGERÄT - AUSSENTÜRGRIFF VORNE)

(a) Steckverbinder der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) abziehen.

(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Außentürgriffs vorne (Beifahrerseite).

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D25-21 (SEN2) - z4-4 (SENS)	Immer	Unter 1 Ω
D25-21 (SEN2) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
z4-4 (SENS) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Außentürgriff vorne (Beifahrerseite))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN

OK

1. ZUGANGSSTEUERGERÄT (SMART-KEY-STEUERGERÄT-BAUGRUPPE) PRÜFEN (EINGANGSSIGNAL DES BERÜHRUNGSSENSORS)

(a) Steckverbinder der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) wieder anschließen.

(b) Den Steckverbinder der vorderen äußeren Türgriff-Baugruppe (Beifahrerseite) wieder anschließen.

(c) Die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle messen.

Standardspannung:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D25-21 (SEN2) - D25-15 (E)	Motorschalter aus Alle Türen geschlossen Schlüssel nicht im Erfassungsbereich Berührungssensor (Beifahrerseite) nicht berührt	Impulserzeugung
D25-21 (SEN2) - D25-15 (E)	Motorschalter aus Alle Türen geschlossen Schlüssel nicht im Erfassungsbereich Berührungssensor (Beifahrerseite) berührt	Unter 2 V

Text in der Abbildung

*1	Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

AUSSENTÜRGRIFF VORNE (Beifahrerseite) ERSETZEN