Entry-Verriegelungsfunktion der Heckklappe funktioniert nicht

BESCHREIBUNG

Arbeitet die Heckklappen-Entry-Verriegelungsfunktion nicht, die Heckklappen-Öffnungsfunktion aber schon, ist die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Schlüssel in Ordnung. Als fehlerhaftes Teil wird der Verriegelungsschalter-Schaltkreis vermutet (von der Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) zum Berechtigungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe)).

SCHALTPLAN
VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) verwendet ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und ein CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß Fehlersuche (siehe Seite). Fehlersuche am Smart-
  Key-System (für die Zugangsfunktion) durchführen, nachdem bestätigt wurde, dass das Kommunikationssystem ordnungsgemäß funktioniert.
• Prüfen, dass sich kein anderer Schlüssel im Fahrgastraum befindet.

VORGEHENSWEISE

1. ZENTRALVERRIEGELUNG FUNKTION PRÜFEN

(a) Wenn der Türsteuerungsschalter am Hauptschalter betätigt wird, prüfen, dass sich die Türen je nach Schalterbetätigung ver- und entriegeln (siehe Seite ).

i.O.:

Die Türverriegelungen arbeiten ordnungsgemäß.

NICHT i.O.

ZU ZENTRALVERRIEGELUNGSSTEUERUNG GEHEN (zur Tabelle der Problemsymptome)

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (HECKKLAPPENÖFFNER-SCHALTER)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Motorschalter einschalten (IG).

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserie-Elektrik / Smart Key / Datenliste.

(e) Die Datenliste entsprechend der Anzeige im Techstream auslesen.

Smart Key (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))

Tester-Anzeige	Messposition/Anzeige	Normalzustand	Diagnosehinweis
Heckklappe Verriegelungsschalter	Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) / EIN oder AUS	EIN: Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) gedrückt AUS: Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) nicht gedrückt	-

i.O.:

Auf dem Techstream-Bildschirm wechselt die Anzeige zwischen EIN und AUS, wie in der obigen Tabelle dargestellt.

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

1. PRÜFEN DER HECKTÜR-ÖFFNERSCHALTER-BAUGRUPPE

(a) Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Schalterstellung	Vorgegebener Zustand
1 (L) - 2 (E)	Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) nicht gedrückt (AUS)	10 kΩ oder mehr
1 (L) - 2 (E)	Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe (Verriegelungsschalter) gedrückt (EIN)	Unter 1 Ω

Text in der Abbildung

*1	Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Heckklappen-Öffnerschalter-Baugruppe)

NICHT i.O.

SCHALTER-BAUGRUPPE HECKKLAPPENÖFFNER ERSETZEN

OK

1. KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BERECHTIGUNGS-ECU – HECKKLAPPENÖFFNER-SCHALTER)

(a) Steckverbinder der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
D25-1 (TSW6) - R13-1 (L)	Immer	Unter 1 Ω
D25-1 (TSW6) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr
R13-1 (L) - Karosseriemasse	Immer	10 kΩ oder mehr

Text in der Abbildung

*1	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe))
*2	Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Heckklappenöffner-Schalterbaugruppe)

OK

ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN