Unterbrechung im Schaltkreis des Schlüssel-Oszillators im Gepäckraum innen (B27A7)
Die Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) erzeugt ein Anforderungssignal und sendet es an den Innen-Elektronikschlüssel-Oszillator (für Fond-Bodenbereich). Zur Erkennung des Schlüssels im Fahrgastraum erzeugt der Innen-Elektronikschlüssel-Oszillator (für Fond-Bodenbereich) einen Erfassungsbereich im Fahrgastraum.
Die DTC B27A7 wird von der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) erkannt, wenn eine Unterbrechung zwischen den Anschlüssen der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) und des Innen-Elektronikschlüssel-Oszillators (für Fond-Bodenbereich) auftritt (zwischen CLG7 und CLG6 oder CG7B und CLGB).
DTC-Nr. | DTC-Erkennungsbedingung | Fehlerbereich |
|---|---|---|
B27A7 |
Unterbrechung zwischen den Anschlüssen der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) und des Innen-Elektronikschlüssel-Oszillators (für Fond-Bodenbereich) erkannt (zwischen CLG7 und CLG6 oder CG7B und CLGB). |
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VORSICHT / HINWEIS / TIPP
HINWEIS:
Das Smart-Key-System (für Zugangsfunktion) verwendet ein Multiplex-Kommunikationssystem (LIN-Kommunikationssystem) und ein CAN-Kommunikationssystem. Prüfen Sie die Kommunikationsfunktion gemäß Fehlersuche (siehe Seite
). Führen Sie die Fehlersuche am Smart-Key-System (für Zugangs
funktion) erst durch, nachdem Sie die einwandfreie Funktion des Kommunikationssystems bestätigt haben.
STECKVERBINDUNG PRÜFEN
(a) Motorschalter ausschalten.
(b) Prüfen Sie, ob die Steckverbinder an der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) und am Innen-Elektronikschlüssel-Oszillator (für Fond-Bodenbereich) korrekt angeschlossen sind.
i.O.:
Steckverbinder sind korrekt angeschlossen.
| NICHT i.O. | ![]() | STECKVERBINDUNGEN RICHTIG ANSCHLIESSEN |
|
KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (ZERTIFIZIERUNGS-ECU - INNEN-ELEKTRONIKSCHLÜSSEL-OSZILLATOR)
(a) Steckverbinder der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) abziehen.
(b) Trennen Sie den Steckverbinder des Innen-Elektronikschlüssel-Oszillators (für Fond-Bodenbereich). |
![]() |
(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D25-26 (CLG7) - M18-1 (CLG6) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D25-27 (CG7B) - M18-3 (CLGB) |
Immer |
Unter 1 Ω |
D25-26 (CLG7) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
D25-27 (CG7B) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
M18-1 (CLG6) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
M18-3 (CLGB) - Karosseriemasse |
Immer |
10 kΩ oder mehr |
*1 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zur Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe)) |
*2 |
Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zum Innen-Elektronikschlüssel-Oszillator (für Fond-Bodenbereich)) |
| NICHT i.O. | ![]() | KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN |
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ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) PRÜFEN (AUSGANGSSIGNAL DES INNEN-ELEKTRONIKSCHLÜSSEL-OSZILLATORS)
(a) Steckverbinder der Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe) wieder anschließen. |
![]() |
(b) Messen Sie den Widerstand und prüfen Sie auf Impulse gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.
Sollwert Widerstand:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D25-15 (E) - Karosseriemasse |
Immer |
Unter 1 Ω |
Sollwert:
Prüfanschluss | Zustand | Vorgegebener Zustand |
|---|---|---|
D25-26 (CLG7) - D25-15 (E) |
|
Keine Impulserzeugung |
D25-26 (CLG7) - D25-15 (E) |
|
Impulserzeugung |
D25-27 (CG7B) - D25-15 (E) |
|
Keine Impulserzeugung |
D25-27 (CG7B) - D25-15 (E) |
|
Impulserzeugung |
*1 |
Bauteil mit angeschlossenem Kabelbaum (Zertifizierungs-ECU (Smart-Key-ECU-Baugruppe)) |
| NICHT i.O. | ![]() | ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
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INNEN-ELEKTRONIKSCHLÜSSEL-OSZILLATOR (für Fond-Bodenbereich) ERSETZEN
(a) Ersetzen Sie den Innen-Elektronikschlüssel-Oszillator (für Fond-Bodenbereich) (siehe Seite
).
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DTC-AUSGABE PRÜFEN
(a) DTCs löschen (siehe Seite
).
(b) Auf DTCs erneut prüfen.
i.O.:
DTC B27A7 wird nicht mehr ausgegeben.
| OK | ![]() | ENDE (INNEN-ELEKTRONIKSCHLÜSSEL-OSZILLATOR WAR DEFEKT) |
| NICHT i.O. | ![]() | ZERTIFIZIERUNGS-ECU (SMART-KEY-ECU-BAUGRUPPE) ERSETZEN |
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