Toyota Venza Quiz
Anzeigen / Instrumente / Display

Kraftstoffgeber-Unterbrechung erkannt (B1500)

In diesem Handbuch: Anzeigen / Instrumente / Display
Einleitung — 15Wartung — 8Audio / Video — 102Garagentoröffner — 8Navigation / Multi-Info-Display — 81Einparkhilfe / Überwachung — 50Bremse (vorne) — 7Bremse (hinten) — 7Bremsregelung / Dynamic-Control-Systeme — 79Bremssystem (Sonstiges) — 28Feststellbremse — 22Achse und Differential — 44Antriebswelle / Gelenkwelle — 24Mf1a Verteilergetriebe / 4WD / AWD — 46U660e Automatikgetriebe / Transaxle — 1241ar-fe Kühlung — 311ar-fe Emissionsregelung — 101ar-fe Motorsteuerung — 1331ar-fe Motormechanik — 441ar-fe Kraftstoffsystem — 311ar-fe Ansaugung / Abgas — 211ar-fe Schmierung — 111ar-fe Starten — 16Tempomat — 241AR-FE Batterie / Ladung — 162gr-fe Batterie / Laden — 17Netzwerk — 67Stromverteilung — 8Servounterstützungssysteme — 34Lenksäule — 37Lenkgetriebe / Gestänge — 29Fahrwerksvermessung / Fahrverhaltensdiagnose — 4Vorderachsaufhängung — 39Hinterachsaufhängung — 35Reifen / Rad — 4Reifendrucküberwachung — 35Tür / Heckklappe — 83Außenverkleidung / Zierteile — 56Hupe — 4Außenbeleuchtung — 89Außenspiegel — 36Schiebedach / Cabrio — 26Fenster / Verglasung — 87Scheibenwischer / Scheibenwaschanlage — 30Türschloss — 85Heizung / Klimaanlage — 82Innenverkleidungen / Zierteile — 20Innenbeleuchtung — 37Anzeigen / Instrumente / Display — 41Spiegel (innen) — 9Steckdosen (innen) — 10Sitz — 84Sicherheitsgurt — 43Rückhaltesysteme (SRS) — 131Diebstahlwarnanlage / Schlüsselloses Zugangssystem — 155
~4Min. Lesezeit
BESCHREIBUNG

Dieser DTC wird ausgegeben, wenn das Kombiinstrument über die direkte Leitung eine Störung des Kraftstoffstandsgebers erkennt.

DTC-Nr.

DTC-Erkennungsbedingung

Fehlerbereich

B1500

Wenn einer der folgenden Zustände erkannt wird:

  • IG-Spannung beträgt 9.5 V oder mehr
  • Funktionsstörung des Kraftstoffgebers
  • Kabelbaum oder Steckverbinder
  • Kombiinstrument
  • Kraftstoffgeber-Baugruppe
SCHALTPLAN
ARBEITSABLAUF

  1. WERTE MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KRAFTSTOFFEINGANG)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige

Messposition/Bereich

Normalzustand

Diagnosehinweis

Kraftstoffeingang

Kraftstoffeingangssignal/Min.: 0, Max.: 127.5

Der aktuell angezeigte Kraftstoffstand

Einheit: Liter

Ergebnis

Weiter mit

Die Kraftstoffstandsdaten können im Techstream angezeigt werden und DTC B1500 wird ausgegeben.

A

Die Kraftstoffstandsdaten können im Techstream nicht angezeigt werden.

B

A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN
B

  1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Steckverbinder E2 abziehen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

E2-9 (FR) - E2-23 (FE)

Immer

6.5 bis 187.2 Ω*1

E2-9 (FR) - E2-23 (FE)

Immer

6.5 bis 227.3 Ω*2
  • *1: für Kraftstoffgeber (Haupt)
  • *2: für Kraftstoffgeber (Neben)
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Kombiinstrument-Baugruppe)

OK

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN
NICHT i.O.

  1. STROMKREIS UND STECKVERBINDER PRÜFEN (KOMBIINSTRUMENT - KRAFTSTOFFGEBER)

(a) Steckverbinder L12 abziehen.



(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

E2-9 (FR) - L12-2

Immer

Unter 1 Ω

E2-9 (FR) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

E2-23 (FE) - M12-2

Immer

Unter 1 Ω

E2-23 (FE) - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr

L12-3 - M12-1

Immer

Unter 1 Ω

M12-1 - Karosseriemasse

Immer

10 kΩ oder mehr
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zur Kombiinstrument-Baugruppe)

*2

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Kraftstoffgeber (Haupt))

*3

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Kraftstoffgeber (Neben))

NICHT i.O.

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN
OK

  1. KRAFTSTOFFGEBER-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Kraftstoffgeber-Anzeigeeinheit ausbauen (siehe Seite(Haupt),
(Neben)).



(b) Prüfen, ob sich der Schwimmer leichtgängig zwischen E und F bewegt.

(c) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand (Haupt):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Schwimmerstand ist F (oben)

6.5 bis 8.5 Ω

1 - 2

Schwimmerstand liegt zwischen F (oben) und E (unten)

6.5 bis 187.2 Ω (ändert sich stetig)

1 - 2

Schwimmerstand ist E (unten)

183.2 bis 187.2 Ω

Sollwiderstand (Neben):

Prüfanschluss

Zustand

Vorgegebener Zustand

1 - 2

Schwimmerstand ist F (oben)

6.5 bis 8.5 Ω

1 - 2

Schwimmerstand liegt zwischen F (oben) und E (unten)

6.5 bis 227.3 Ω (ändert sich stetig)

1 - 2

Schwimmerstand ist E (unten)

222.3 bis 227.3 Ω
Text in der Abbildung

*1

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Kraftstoffgeber (Haupt))

*2

Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne

(zum Kraftstoffgeber (Neben))

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (für 2GR-FE)

B

NG (für 1AR-FE)

C

B

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 2GR-FE)

C

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 1AR-FE)
A

  1. KRAFTSTOFFGEBER PRÜFEN

(a) Steckverbinder des Kraftstoffgebers auf Verformung prüfen.

i.O.:

Keine Verformung vorhanden.

Ergebnis

Weiter mit

OK

A

NG (für 2GR-FE)

B

NG (für 1AR-FE)

C

A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

B

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 2GR-FE)

C

KRAFTSTOFFGEBER ERSETZEN (für 1AR-FE)

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Venza: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.