Störung der Kühlmitteltemperaturanzeige

BESCHREIBUNG

In diesem Stromkreis empfängt die Anzeige-CPU die Kühlmitteltemperatursignale vom ECM über das CAN-Kommunikationssystem (CAN Bus Nr. 1). Die Anzeige-CPU zeigt die Kühlmitteltemperatur an, die anhand der vom ECM empfangenen Daten berechnet wird.

SCHALTPLAN

1. für 2GR-FE

2. für 1AR-FE

VORSICHT / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

Wenn im Stromkreis des Kühlmitteltemperatursensors eine Unterbrechung oder ein Kurzschluss vorliegt, speichert das ECM die DTCs. Informationen zur Fehlerbehebung im SFI-System finden Sie unter (siehe Seitefür 2GR-FE,
für 1AR-FE).

ARBEITSABLAUF

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Prüfen, ob eine DTC der CAN-Kommunikation ausgegeben wird (siehe Seite ).

Ergebnis	Weiter mit
Kein CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	A
CAN-Kommunikations-DTC ausgegeben.	B

B

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WEITERGEHEN

A

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (FUNKTION TEMPERATURANZEIGE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Karosserieelektrik / Kombiinstrument / Aktiver Test.

(e) Funktion anhand der folgenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Prüfteil	Stellbereich	Diagnosehinweis
Kühlmitteltemperaturanzeige-Funktion	Kühlmitteltemperaturanzeige	Niedrig, Normal, Hoch	Sicherstellen, dass das Fahrzeug steht und der Motor im Leerlauf läuft.

i.O.:

Die Kühlmitteltemperaturanzeige ist in Ordnung.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KÜHLMITTELTEMPERATUR)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Body Electrical / Combination Meter / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Kombiinstrument

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Kühlmitteltemperatur	Kühlmitteltemperatur Motor/Min.: 0 °C, Max.: 128 °C	Nach dem Warmlaufen: 80 bis 100 °C	Bei -40°C (-40°F): Sensorstromkreis unterbrochen Bei 140 °C oder mehr: Sensorstromkreis kurzgeschlossen

i.O.:

Der auf dem Techstream angezeigte Kühlmitteltemperaturwert stimmt nahezu mit der Anzeige der Kühlmitteltemperatur überein.

NICHT i.O.

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (KÜHLMITTELTEMP.)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

(e) Die Werte anhand der nachstehenden Tabelle prüfen.

Motor und ECT (für 2GR-FE)

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Motordrehzahl	Fahrzeuggeschwindigkeit/Min.: 0 km/h, Max.: 16383 km/h	600 bis 700 U/min (im Leerlauf)	-
Kühlmitteltemperatur	Motorkühlmitteltemperatur / Min.: -40 °C (-40 °F), Max.: 215 °C	80 bis 100 °C: Nach dem Warmlaufen	Bei -40 °C (-40 °F): Sensorkreis offen Bei 140 °C oder mehr: Sensorkreis kurzgeschlossen

Motor und ECT (für 1AR-FE)

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Motordrehzahl	Fahrzeuggeschwindigkeit/Min.: 0 km/h, Max.: 16383 km/h	600 bis 700 U/min (im Leerlauf)	-
Kühlmitteltemperatur	Motorkühlmitteltemperatur / Min.: -40 °C (-40 °F), Max.: 140 °C	80 bis 100 °C: Nach dem Warmlaufen	Bei -40 °C (-40 °F): Sensorkreis offen Bei 140 °C oder mehr: Sensorkreis kurzgeschlossen

i.O.:

Der auf dem Techstream angezeigte Kühlmitteltemperaturwert entspricht nahezu der Anzeige im Techstream (Body Electrical / Combination Meter / Data List).

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (für 2GR-FE)	B
NG (für 1AR-FE)	C

A

KOMBINATIONSINSTRUMENT ERSETZEN

B

ECM ERSETZEN (für 2GR-FE)

C

ECM ERSETZEN (für 1AR-FE)