Ausbau und Einbau der Abgasanlage

VORGEHENSWEISE

Vor dem Ausbau oder Zerlegen der Abgasanlage alle Schrauben und Verbindungen mit einer Flüssigkeit zum Lösen von Korrosionsprodukten, z. B. WD-40, benetzen. Vor allen Arbeiten an der Abgasanlage abkühlen lassen, um Verbrennungen zu vermeiden. Die Dichtheit der Abgasanlage kann wie folgt geprüft werden: Motor starten, ein Helfer muss das Auspuffrohr kurz mit einem Lappen verschließen, und in dieser Zeit die Anlage auf Undichtigkeiten prüfen. Wenn ein Bauteil der Abgasanlage ersetzt werden muss, kann es einfacher sein, die gesamte Anlage vom Fahrzeug abzunehmen und dann zu zerlegen. ARBEITSABLAUF 1. Schalldämpfer-Vorrohr 9 (siehe Abb. Abgasanlage) vom Auspuffkrümmer 12 trennen. Dazu bei Motoren mit 1,6 l und 1.8 L die Federbügel 10 mit einem Spezialwerkzeug aufweiten und abnehmen. Bei Motoren mit 1,1 l und 1.3 L die zwei Schrauben lösen und die halbrunden Bügel abnehmen. 2. Bei Motoren mit 1,1 l und 1.3 L die Halterung des Schalldämpfer-Vorrohrs 9 am Schaltgetriebe lösen. 3. Gummiringe 1 und 3 abnehmen und die gesamte Abgasanlage vom Fahrzeug abnehmen. 4. Lassen sich Rohre der Abgasanlage nicht trennen, die Verbindungsstellen mit einer Lötlampe erwärmen.

5. Vor dem Einbau alle Verbindungen mit Dichtmittel für Abgasanlagen einstreichen. 6. Schalldämpfer-Vorrohr 9 mit den Zwischenschalldämpfern 7 und 6 vormontieren, die Schrauben der Schellen noch nicht endgültig anziehen. 7. Schalldämpfer-Vorrohr 9 auf den Auspuffkrümmer 12 aufsetzen und dabei den Dichtring 11 ersetzen. Bei Motoren mit 1,6 l und 1.8 L die Federbügel 10 mit Spezialwerkzeug montieren. Ohne Werkzeug können die Bügel 10 durch Eintreiben eines Metallkeils von 4 mm Dicke aufgeweitet werden. Die Bügel 10 nur so weit aufweiten, dass sie über den Flansch des Vorrohrs und den Flansch des Auspuffkrümmers passen. Werden die Bügel 10 zu stark aufgeweitet, können sie brechen oder das Vorrohr nicht mehr im Auspuffkrümmer halten. Bei Motoren mit 1,1 l und 1.3 L die halbrunden Bügel über die Flansche des Vorrohrs und des Auspuffkrümmers legen und die Spannschrauben einsetzen, noch nicht endgültig anziehen. 8. Bei Motoren mit 1,1 l und 1.3 L die Schraube der Halterung des Schalldämpfer-Vorrohrs am Getriebe einsetzen. Mutter aufschrauben, aber nicht festziehen. 9. Gummiring 1 einhängen und Zwischenschalldämpfer 6 daran aufhängen. 10. Hauptschalldämpfer 2 an den Gummiringen 1 und 3 aufhängen. 11. Hauptschalldämpfer 2 mit Schelle 5 an Zwischenschalldämpfer 6 anschließen. Verschraubung nicht endgültig anziehen. 12. Alle Teile der Abgasanlage durch Hin- und Herbewegen frei hängen lassen. Prüfen, dass alle Teile ausreichend Abstand zu Fahrwerksteilen und Unterboden haben und die Gummiringe 1 und 3 gleichmäßig belastet sind. 13. Bei Motoren mit 1,1 l und 1.3 L die Schrauben der Halterung des Schalldämpfer-Vorrohrs 9 am Auspuffkrümmer und an der Getriebehalterung mit 25 N·m anziehen. 14. Zwischenschalldämpfer 6 mit Kraft so verschieben, dass Gummiring 1 nach vorne in Fahrtrichtung um 5 mm gespannt ist. 15. Schrauben der Schellen mit 25 N·m anziehen.