Kraftstoff-Vorförderpumpe

VORGEHENSWEISE

Die Vorförderpumpe ist im Kraftstofftank montiert und am Kraftstoffstandgeber befestigt. Zum Ausbau der Pumpe zuerst den Kraftstoffstandgeber aus dem Tank ausbauen (siehe Pkt. 1–5 des Unterabschnitts 3.1.7) und danach die Pumpe abnehmen. Vor dem Ausbau der Pumpe folgende Prüfungen durchführen: ARBEITSABLAUF 1. Elektrische Leitungen auf Unterbrechungen prüfen. Bodenmatte des Kofferraums herausnehmen, Revisionsdeckel im Boden zum Zugang zum Kraftstoffstandgeber öffnen. Steckverbinder vom Geber abziehen und prüfen, ob zwischen den Kontakten der mittleren und der seitlichen braunen Leitung eine Brücke besteht. 2. Sicherung der Kraftstoffpumpe im Sicherungs- und Relaisblock prüfen: Nr. 5 bei Golf bis 07.1989 und Jetta bis 12.1988, Nr. 18 bei Golf ab 08.1989 und Jetta ab 01.1989. 3. Kraftstoffpumpenrelais prüfen (Relaisnummer siehe Unterabschnitt 12.1). Dazu den Steckverbinder vom Hall-Geber am Zündverteiler abziehen. Kraftstoffpumpenrelais aus dem Relais- und Sicherungsblock ziehen. Mit dem Voltmeter die Spannung zwischen Kontakt Nr. 2 und Masse, Nr. 2 und 1, Nr. 4 und 1 sowie Nr. 5 und 1 des Relais- und Sicherungsblocks prüfen (siehe Abb. Relais- und Sicherungsblock bei Modellen ab 08.1989). In jedem Fall muss das Voltmeter Batteriespannung anzeigen. 4. Mittleren Kontakt des Steckverbinders am Kraftstoffstandgeber für einige Sekunden gegen Masse legen. Fällt die Spannung dabei nicht ab, Steuergerät der Zündung prüfen. Fällt die Spannung ab, Kraftstoffpumpenrelais ersetzen. Fällt die Spannung nach dem Relaiswechsel weiterhin ab, Hall-Geber des Zündverteilers prüfen.