Pompe d'alimentation en carburant

PROCÉDURE

La pompe d'alimentation est montée dans le réservoir de carburant et fixée au capteur de niveau de carburant. Pour déposer la pompe, retirer le capteur de niveau de carburant du réservoir (voir points 1 à 5 du sous-chapitre 3.1.7), puis déposer la pompe. Avant de déposer la pompe, effectuer les opérations suivantes : PROCÉDURE 1. Vérifier l'absence de coupure dans les câbles électriques. Retirer le tapis du coffre et le couvercle de trappe du plancher pour accéder au capteur de niveau de carburant. Débrancher le connecteur du capteur et vérifier la présence d'un cavalier entre les contacts du fil brun central et du fil brun latéral. 2. Vérifier le fusible de la pompe dans le bloc fusibles et relais : n° 5 pour les Golf jusqu'à 07.1989 et les Jetta jusqu'à 12.1988 ; n° 18 pour les Golf à partir de 08.1989 et les Jetta à partir de 01.1989. 3. Vérifier le relais de pompe à carburant (numéro de relais, voir sous-chapitre 12.1). Pour cela, débrancher le connecteur des fils du capteur Hall du distributeur d'allumage. Retirer du bloc relais et fusibles le relais de pompe à carburant. Avec un voltmètre, vérifier la tension entre les contacts n° 2 et « masse », n° 2 et 1, n° 4 et 1, n° 5 et 1 du bloc relais et fusibles (voir figure Bloc relais et fusibles sur modèles à partir de 08.1989). Dans chaque cas, le voltmètre doit indiquer la tension de la batterie. 4. Relier brièvement à la masse, pendant quelques secondes, le contact central du connecteur du capteur de niveau de carburant. Si la tension ne chute pas, vérifier le boîtier de commande d'allumage ; si elle chute, remplacer le relais de pompe à carburant. Si la tension chute encore après remplacement du relais, vérifier le capteur Hall du distributeur d'allumage.