Volkswagen Golf Quiz
Kraftstoffsystem der Motoren mit Kraftstoffeinspritzung

Prüfung des Luftventils für Kaltstart

In diesem Handbuch: Kraftstoffsystem der Motoren mit Kraftstoffeinspritzung
Allgemeine Daten — 9Motor — 14Zerlegen und Zusammenbauen des Motors mit 1,1 und 1,3 l Hubraum — 15Demontage und Montage des Motors mit 1,6 und 1,8 l Hubraum — 13Zerlegen und Zusammenbau des Dieselmotors — 16Kraftstoffsystem — 1Kraftstoffsystem der Motoren mit Vergaser — 19Kraftstoffsystem der Motoren mit Kraftstoffeinspritzung — 17Dieselmotor-Kraftstoffsystem — 15Kupplung — 12Schaltgetriebe — 37Getriebe — 8Vorderradantrieb — 5Lenkung — 12Vorderachsaufhängung — 9Hinterachsaufhängung — 4Bremsanlage — 16Karosserie — 26Elektrische Anlage — 42Schaltpläne — 24
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VORGEHENSWEISE

Kaltstartventil prüfen bei kaltem Motor und Kühlmitteltemperatur unter 30 °C in folgender Reihenfolge: DURCHFÜHRUNG 1. Hochspannungs-Mittelkabel vom Zündverteiler abziehen. 2. Steckverbindung 15 (siehe Abb. Luftfilter und Ansaugrohr des Motors mit Kraftstoffeinspritzanlage) vom Ventil 16 abziehen. 3. Voltmeter an die Kontakte der Steckverbindung 15 anschließen, Motor starten und im Leerlauf laufen lassen. Das Voltmeter muss eine Spannung von mindestens 11,6 V anzeigen. Anstelle des Voltmeters kann eine Kontrollleuchte verwendet werden. 4. Luftzufuhrschlauch zum Ventil 16 abklemmen. Die Motordrehzahl muss sinken. 5. Bei betriebswarmem Motor Steckverbindung 15 am Ventil 16 anschließen. Luftzufuhrschlauch zum Ventil abklemmen. Die Motordrehzahl darf sich nicht verändern.

Defektes Ventil ersetzen.

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Volkswagen Golf: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.