Fahrwerk, Räder, Lenkung
Querlenker mit Lagerbock aus- und einbauen
In diesem Handbuch: Fahrwerk, Räder, Lenkung
~1Min. Lesezeit
Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung
- Drehmomentschlüssel 1332 40-200Nm -VAG1332-
- Zentrierstifte -T10096-
Ausbauen
- Rad abnehmen.
- Untere Geräuschdämmung entfernen.
- Muttern -Pfeile- entfernen.
- Radlagergehäuse mit Traggelenk vom Querlenker abnehmen.
- Position für den Lagerbock sichern.

- Schraube -1- für linke Seite, -2- für rechte Seite durch Zentrierstifte -T10096- ersetzen und die Zentrierstifte auf 20 N·m anziehen.

Hinweis
Die Zentrierstifte -T10096- dürfen nur mit maximal 20 N·m angezogen werden, da sonst die Gewinde der Zentrierschrauben beschädigt werden.
- Nun -11- für linke Fahrzeugseite, -12- für rechte Fahrzeugseite lösen.
- Schrauben -1- entfernen.
- Querlenker mit Lagerbock abnehmen.

Einbau
- Querlenker mit Lagerbock in den Hilfsrahmen einsetzen.
- Schrauben -11 und 12- einsetzen, aber noch nicht festziehen.

- Schrauben -1- einsetzen und festziehen.
- Nun Zentrierstift -T10096- durch eine neue Schraube ersetzen und festziehen.

- Querlenker fest mit dem Traggelenk verschrauben -Pfeile-.

- Querlenker in Fahrzeugeigengewichtslage am Hilfsrahmen verschrauben -11 und 12-.
Einbau in umgekehrter Reihenfolge.
- Untere Geräuschdämmung einbauen.

Hinweis
Sicherstellen, dass die Manschette des Kugelgelenks nicht beschädigt oder verdreht ist.
Anzugsdrehmomente
| Bauteil | Anzugsdrehmoment |
Halter an Karosserie
|
70 N·m + 180º |
Kugelgelenk an Querlenker aus Aluminium:
|
60 N·m |
Kugelgelenk an Querlenker aus Stahlblech
|
100 N·m |
Querlenker am Hilfsrahmen
|
70 N·m + 180º |
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