Stabilisator, Aus- und Einbauen

Erforderliche Spezialwerkzeuge und Werkstattausrüstung

• Zentrierstifte -T10096-
• Drehmomentschlüssel 1332 40-200Nm -VAG1332-
• Motor- und Getriebeheber -VAS6931-
• Abzieher - Kugelgelenk -3287A-

Ausbauen

• Vorderräder abnehmen.
• Muttern -Pfeile- entfernen und Fußraumverkleidung -1- abnehmen.

• Schraube -1- entfernen und Kardangelenk -2- vom Lenkgetriebe abziehen.

Achtung

Ist das Kardangelenk vom Lenkgetriebe getrennt, können die folgenden Arbeiten nicht durchgeführt werden:

• Batterie anschließen.
• Zündung einschalten
• Lenkgetriebe drehen
• Lenksäule drehen.

Diese Punkte müssen beachtet werden, da durch diese Arbeiten irreparable Schäden entstehen können.

• Untere Geräuschdämmung entfernen.
• Koppelstangen vom Stabilisator abnehmen.
• Muttern -Pfeile- an linker und rechter Fahrzeugseite entfernen.
• Mutter des Spurstangenkopfes auf beiden Seiten lösen, aber noch nicht herausdrehen.

Zum Schutz des Gewindes die Mutter einige Umdrehungen auf den Zapfen aufschrauben.

• Spurstangenkopf mit Abzieher - Kugelgelenk -3287A- vom Radlagergehäuse abpressen.
• Hilfsrahmen sichern.

• Stabilisator vom Hilfsrahmen -7 und 8- lösen.

• Schrauben -13- entfernen und danach die Pendelstütze vom Getriebe abnehmen.

• Motor-/Getriebeheber -VAS6931- unter den Hilfsrahmen stellen.
• Zum Beispiel einen Holzklotz -1- zwischen Motor-/Getriebeheber -VAG1383A- und Hilfsrahmen legen.

• Schrauben -9 und 10- entfernen und Hilfsrahmen leicht absenken. Dabei auf die elektrischen Leitungen achten.
• Stabilisator in Fahrtrichtung gesehen nach rechts schieben.

• Stabilisator -1- nun unter leichtem Drehen nach vorne über den Hilfsrahmen -2- heben und nach unten herausnehmen.

Einbau

Einbau in umgekehrter Reihenfolge.

• Untere Geräuschdämmung einbauen.

Hinweis

• Die Dichtung am Lenkgetriebe vor dem Einbau mit einem Gleitmittel wie Schmierseife bestreichen.
• Nach dem Anbau des Lenkgetriebes an die Antriebswelle sicherstellen, dass die Dichtung des Lenkgetriebes knickfrei am Montageblech anliegt und die Öffnung zum Fußraum korrekt abgedichtet ist. Andernfalls können Wassereintritt und/oder Geräusche auftreten.
• Sicherstellen, dass die Dichtflächen sauber sind.

Anzugsdrehmomente

Anzugsdrehmomente, Hilfsrahmen an Karosserie

Anzugsdrehmomente, Pendelstütze an Getriebe

• Nach dem Einbau die Grundeinstellung des Lenkwinkelsensors -G85- mit dem Fahrzeugdiagnosetester durchführen.