Esquema de funcionamiento del sistema de inyección Mono-Motronic
Esquema de funcionamiento del sistema de inyección Mono-Motronic
La figura muestra el inyector (2) con el conector (1) aún conectado, extraído de su alojamiento (3) en la unidad de mezcla. En el lateral de la válvula se ve el filtro de combustible.
Regulador de presión desmontado:
1 – tapa;
2 – muelle;
3 – membrana;
4 – superficie de apoyo.
El regulador de posición de la mariposa (1) puede desmontarse por separado. Esto es necesario si está defectuoso el accionador del interruptor de ralentí (2). La posición (3) indica el tornillo tope de la mariposa.
El potenciómetro de la mariposa se ajusta y regula en fábrica, y no debe desmontarse. Lo hemos retirado únicamente para mostrarle los contactos deslizantes y las pistas conductoras. En caso de avería, sustituya la unidad de mezcla.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Audi 80: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.