Pasadores de pistón y segmentos

INFORMACIÓN GENERAL

Desmontaje del pasador de pistón

Medición de la separación en la abertura del segmento de pistón

1. GALGA DE LÁMINAS

2. SEGMENTO DE PISTÓN

3. SEPARACIÓN EN LA ABERTURA DEL SEGMENTO INSTALADO EN LA PARTE INFERIOR DEL CILINDRO

Medición de la holgura lateral del segmento en la ranura MEDICIÓN DE LA HOLGURA LATERAL DEL SEGMENTO CON GALGA DE LÁMINAS

Pistón con biela

1. SEGMENTO RASCADOR DE ACEITE

2. SEGMENTO DE COMPRESIÓN SUPERIOR

3. SEGMENTO DE COMPRESIÓN INFERIOR

4. EXPANSOR DEL SEGMENTO

Instalación del pasador de pistón

Posición de las aberturas de los segmentos de pistón

1. ABERTURA DEL EXPANSOR DEL SEGMENTO

2. ABERTURA DEL SEGMENTO RASCADOR DE ACEITE

3. ABERTURA DEL SEGMENTO DE COMPRESIÓN INFERIOR

4. ABERTURA DEL SEGMENTO DE COMPRESIÓN SUPERIOR

Instalación del pistón en el cilindro

1. LA MARCA EN LA CABEZA DEL PISTÓN DEBE ESTAR ORIENTADA HACIA LA PARTE DELANTERA DEL MOTOR.

Desmontaje.

PROCEDIMIENTO:

1. Retirar los segmentos de pistón con un extractor. Los segmentos desmontados no

se deben volver a utilizar..

2. Colocar el pistón con biela en el dispositivo y extraer

el pasador de pistón, ver ilustración. Desmontaje del pasador de pistón..

Limpieza.

PROCEDIMIENTO:

Limpiar el pistón, el pasador y la biela de

– suciedad.

– depósitos de carbonilla.

– películas de depósitos. Las ranuras del pistón deben limpiarse hasta el metal..

Eliminar las películas de depósitos de los pasadores de pistón después de sumergirlos en

limpiador de carburador..

Advertencia.

Para evitar intoxicaciones, evite inhalar los vapores y el contacto

del disolvente con partes expuestas del cuerpo..

No raspe la falda del pistón..

Inspeccionar.

PROCEDIMIENTO:

1. Biela..

1a. Comprobar si hay deformaciones por flexión o torsión.

– Instalar la tapa inferior en la biela y apretar los pernos de biela al par nominal

especificado.

– Instalar la biela ensamblada en los mandriles y comprobar si tiene deformaciones

por flexión y torsión..

1b. Las bielas deformadas no se pueden reparar; deben sustituirse. Antes del montaje, comprobar la forma de la biela nueva..

1c. Comprobar si hay desgaste o irregularidades en los asientos de los cojinetes de la cabeza inferior de la biela..

1d. Comprobar si los pernos de biela presentan alargamiento residual,

comparando su longitud con pernos nuevos..

1e. Comprobar si hay rayaduras en el buje de la cabeza superior de la biela..

2. Pasador de pistón.

2a. Comprobar si hay rayaduras..

2b. Comprobar si hay desgaste por instalación incorrecta..

2c. Comprobar el ajuste del pasador en el buje de la biela y en los alojamientos del pistón..

3. Pistón.

3a. Comprobar si hay rayaduras en la falda..

3b. Comprobar si hay grietas..

3c. Daños en las paredes de las ranuras para segmentos..

3d. Desgaste..

Medir

PROCEDIMIENTO:

1. Segmentos de pistón..

1a. Seleccionar un juego de segmentos de pistón nuevos.

1b. Medir con una galga de láminas la separación en la abertura del segmento, ver ilustración. Medición de la separación en la abertura del segmento de pistón. Instalar el segmento en el cilindro a la altura correspondiente

al punto muerto inferior del pistón. Para mover el segmento, utilizar como

mandril el pistón. Medir la separación en la abertura del segmento, ver ilustración. Si la separación es menor que la nominal, lijar con cuidado

con una lima las superficies de contacto de la abertura del segmento..

1c. Medir la holgura lateral del segmento de compresión. Instalar el segmento de compresión

en la ranura superior del pistón y medir con galga de láminas la holgura lateral, ver ilustración..

Medición de la holgura lateral del segmento en la ranura. Si el segmento es demasiado alto,

seleccionar un segmento adecuado. Si es necesario, asegurar

un ajuste normal del segmento en la ranura; rectificar la altura del segmento hasta la medida requerida.

Rectificar el segmento con papel de lija sobre una placa de vidrio..

Advertencia.

Prohibido mandrinar las ranuras del pistón. Eliminar con cuidado las irregularidades grandes en las ranuras con la punta de una lima..

Montaje.

PROCEDIMIENTO:

1. Biela con pistón..

Advertencia.

Durante el montaje, orientar el pistón respecto a la biela de forma que

la marca del pistón (ver ilustración Pistón con biela) quede en el lado

de la biela que mira hacia la parte delantera del motor..

1a. Colocar el pistón y la biela en una prensa de tornillo, ver ilustración Instalación del pasador de pistón. 1b. Ajustar la posición del tornillo de la prensa..

1c. Lubricar el pasador de pistón con aceite de motor limpio..

1d. Presionar el pasador en el pistón..

Inspeccionar.

PROCEDIMIENTO:

Libre movimiento del pistón respecto al pasador..

Instalación

PROCEDIMIENTO:

1. Juego de aros rascadores de aceite.

– expansor.

– aro rascador inferior.

– aro rascador superior.

2. Aros de compresión superior e inferior. La marca de los aros debe quedar hacia arriba.

Advertencia.

Para instalar los aros en el pistón, utilice un extractor u otras herramientas.

No expanda los aros en exceso, ya que esto puede provocar su rotura.

Para garantizar un sellado eficaz de los gases en el cilindro, es necesario girar

los aros de modo que sus aberturas queden colocadas como se indica en la figura.

Disposición de las aberturas de los aros del pistón.

3. Lubrique la pared del cilindro y los aros del pistón con aceite de motor limpio.

4. Gire el cigüeñal a la posición del punto muerto inferior.

5. Coloque los tubos de goma protectores en los pernos de biela.

6. Instale el compresor de aros de pistón, fig. Instalación del pistón en el

cilindro.

7. Oriente el conjunto pistón-biela de modo que la marca de la cabeza del pistón quede hacia delante. Introduzca el pistón en el cilindro.

Advertencia.

Tenga cuidado al bajar el pistón al cilindro para no

dañar el muñón del cigüeñal con la cabeza inferior de la biela.

8. Retire los tubos de goma protectores.

9. Instale los cojinetes de la cabeza de biela.

10. Fije la tapa de la cabeza inferior de la biela.

Advertencia.

Asiente la tapa del cojinete con golpes ligeros de martillo. No fije

la tapa con los pernos. Apriete los pernos de biela, luego afloje un giro completo y

apriételos al par especificado.

Inspeccionar.

PROCEDIMIENTO:

Presione la biela y muévala alternativamente hacia delante y hacia atrás para comprobar

que no se atasca.