Reparación de la culata del bloque de cilindros

INFORMACIÓN GENERAL

Limpieza de las guías de válvulas

Comprobación de la planitud de la superficie de contacto de la culata del bloque de cilindros

Medición de la altura de la culata del bloque de cilindros.

A = 96 ± 0,25 mm

Advertencia.

Antes de desmontar la culata y el mecanismo de distribución, mida

la compresión en los cilindros y anote los resultados. Al desarmar el mecanismo de distribución, guarde las piezas en grupos separados

y, al montarlas, instálelas estrictamente en los mismos lugares que ocupaban antes del desmontaje. De lo contrario,

se alterará el rodaje de las piezas..

Desmontaje.

PROCEDIMIENTO:

1. Mecanismo de distribución..

2. Desenroscar las bujías de encendido..

Inspeccionar.

PROCEDIMIENTO:

Inspeccione la junta de la culata y las superficies de junta por si hay rastros de fugas de refrigerante y aceite, fugas de gases y corrosión. Si la junta presenta defectos, determine la causa.

– montaje incorrecto.

– aflojamiento de la fijación o deformación de la culata.

– ausencia de pasadores..

Limpieza.

Advertencia.

Al usar un cepillo metálico mecánico, use gafas de protección para evitar lesiones en los ojos..

PROCEDIMIENTO:

1. Culata del bloque de cilindros. Elimine todos los depósitos hasta el metal. No está permitido

limpiar la superficie de contacto con un cepillo metálico mecánico.

de la culata al bloque de cilindros..

2. Guías de válvulas, ver la ilustración. Limpieza de las guías de válvulas.

3. Orificios roscados.

4. Restos de sellador en los orificios de las bujías.

Inspeccionar.

PROCEDIMIENTO:

1. Estado de las roscas y cabezas, ausencia de grietas en los vástagos de los pernos de fijación de la culata.

Advertencia.

Al instalar la culata, utilice solo pernos de fijación nuevos.

2. Culata: compruebe si hay grietas, especialmente entre los asientos de las válvulas y en los

conductos de escape.

3. Superficie superior de la culata: compruebe si hay signos de corrosión, inclusiones extrañas en el material y porosidades.

4. Desviaciones de la planitud de la superficie superior de la culata, así como de las superficies de unión para los colectores de admisión y escape. Consulte la figura Comprobación de la

planitud de la superficie de contacto de la culata. Si hay

deformaciones, sustituya la culata.

5. Mida la altura de la culata. Si la altura es de 95,75 mm o menos, sustituya la culata. Consulte la figura Medición de la altura de la culata.

6. Estado de todos los orificios roscados. Un orificio roscado defectuoso se puede

reparar con un inserto roscado (helicoil).

7. Superficies de asiento.

– tapones del circuito de refrigeración.

8. Guías de válvulas.

Antes de reparar los asientos de las válvulas, primero compruebe el estado

de las guías de válvulas y repárelas si es necesario, ya que centran los vástagos de las válvulas en la culata con respecto a los asientos. Antes de medir

el diámetro y realizar cualquier trabajo de reparación, limpie cuidadosamente

las guías. Si están desgastadas, rectifique los orificios de las guías con un escariador a la

medida de reparación

.

9. Asientos de las válvulas: compruebe si hay desgaste intenso y picaduras.

Los asientos de las válvulas se pueden reparar mediante rectificado. Para restaurar

el funcionamiento de los asientos de las válvulas, utilice una rectificadora especial.

Al trabajar, siga las instrucciones del fabricante de la rectificadora. Si los asientos han sido rectificados,

también es necesario

rectificar los chaflanes de las cabezas de las válvulas o sustituir las válvulas.

Instalación

PROCEDIMIENTO:

1. Bujías de encendido.

2. Válvulas y muelles de válvula.

Advertencia.

Para evitar daños, enrosque las bujías después de instalar la culata

.