Comprobación de compresión

GENERALIDADES.

Advertencia.

Desconectar el terminal "BAT" de la unidad de encendido o del distribuidor..

La compresión en los cilindros del motor se comprueba para determinar el estado técnico

de los aros de pistón y la estanqueidad del asiento de las válvulas. La compresión se comprueba con las mariposas del acelerador y del aire abiertas y las bujías desenroscadas.

de encendido y con la batería bien cargada. La compresión en los distintos

cilindros no debe diferir mucho. La presión mínima en los cilindros debe ser

no inferior a 689 kPa y constituir como mínimo el 70% del valor máximo de todos los

cilindros. La medición se realiza en cada cilindro durante cuatro tiempos de

compresión.

Estado normal de los aros de pistón y de las válvulas.

La presión en los cilindros aumenta rápida y uniformemente hasta el valor nominal.

Desgaste de los aros de pistón.

En el primer tiempo de compresión la presión es baja; en los siguientes tiempos la presión aumenta,

pero no alcanza el valor nominal. Al verter en los cilindros aceite de motor (20–25 ml en cada uno), la compresión aumenta notablemente.

Ajuste deficiente de las válvulas en sus asientos.

En el primer y en los siguientes tiempos de compresión la presión sigue siendo baja. Al verter en los

cilindros aceite de motor, la compresión no mejora de forma significativa. Para verter en los

cilindros se debe utilizar un dispositivo de inyección de aceite de émbolo.