Comprobación del funcionamiento de la válvula de ventilación del cárter (PCV)
INFORMACIÓN GENERAL

Válvula de ventilación del cárter (corte)
1. ELEMENTO DE CIERRE DE LA VÁLVULA
Si el motor funciona de forma irregular e inestable en ralentí, compruebe
el estado de la válvula PCV y de la manguera de ventilación. La causa puede ser la obstrucción de la válvula PCV
o de la manguera. Si es necesario, sustituya las piezas defectuosas siguiendo las instrucciones indicadas a continuación..
1) Retirar la válvula PCV del colector de admisión..
2) Arrancar el motor en ralentí..
3) Tape con el dedo el orificio de la válvula PCV para comprobar la presencia de vacío. Si el vacío
no existe, compruebe si las mangueras y el orificio del colector de admisión están obstruidos, así como la válvula. Sustituya las piezas defectuosas..
4) Apague el motor y desmonte la válvula PCV. Agite la válvula. Debe oírse
el golpeteo del elemento de cierre de la válvula al desplazarse..
Si no se oye el golpeteo, sustituya la válvula PCV. A veces, por ejemplo con un desgaste considerable de los cilindros y de los segmentos o con un funcionamiento prolongado del motor con carga elevada, etc., la capacidad de paso del sistema PCV resulta insuficiente para dejar pasar
los gases del cárter al colector de admisión. En estos casos, parte de los gases del cárter
se deriva al filtro de aire y luego se quema en los cilindros del motor..
El funcionamiento normal del sistema PCV depende del estado de las juntas del motor. Si en el aceite del motor
aparecen lodos o se vuelve más fluido, y el sistema PCV funciona normalmente,
compruebe el propio motor y elimine las averías detectadas..
El funcionamiento del motor sin ventilación del cárter puede provocar la avería del motor.
Por ello, es importante sustituir a tiempo la válvula PCV defectuosa y cambiar periódicamente
el elemento filtrante del aire (o el separador, si lo hay). Es necesario
comprobar periódicamente el estado de las mangueras de ventilación y de sus abrazaderas, y sustituir las piezas defectuosas.
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