Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (TPMS)

El sistema de monitoreo de presión de los neumáticos NO sustituye la verificación manual de la presión de los neumáticos. La presión de los neumáticos debe revisarse periódicamente (al menos una vez al mes) con un manómetro para neumáticos.

Consulte Inflado de los neumáticos en este capítulo. No mantener adecuadamente la presión de los neumáticos podría aumentar el riesgo de falla del neumático, pérdida de control, vuelco del vehículo y lesiones personales.

Cada neumático, incluido el de repuesto (si se incluye), debe revisarse mensualmente en frío e inflarse a la presión recomendada por el fabricante del vehículo indicada en la etiqueta de información del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado de los neumáticos. (Si su vehículo tiene neumáticos de un tamaño distinto al indicado en la etiqueta del vehículo o en la etiqueta de presión de inflado, debe determinar la presión de inflado adecuada para esos neumáticos.) Como función de seguridad adicional, su vehículo está equipado con un sistema de monitoreo de presión de los neumáticos (TPMS) que enciende el indicador de baja presión de los neumáticos cuando uno o más de sus neumáticos tienen una presión significativamente baja.

Por ello, cuando se encienda el indicador de baja presión de los neumáticos, deténgase y revise sus neumáticos lo antes posible, e infléelos a la presión adecuada. Circular con un neumático considerablemente desinflado provoca que se sobrecaliente y puede causar su rotura. La falta de presión también reduce la eficiencia del combustible y la vida útil de la banda de rodadura, y puede afectar al comportamiento y a la capacidad de frenado del vehículo.

Tenga en cuenta que el TPMS no sustituye un mantenimiento adecuado de los neumáticos, y es responsabilidad del conductor mantener la presión correcta, incluso si la falta de presión no ha alcanzado el nivel que activa el indicador de baja presión del TPMS.

Su vehículo también está equipado con un indicador de mal funcionamiento del TPMS que señala cuando el sistema no funciona correctamente. El indicador de mal funcionamiento del TPMS está combinado con el indicador de baja presión de los neumáticos.

Cuando el sistema detecta un mal funcionamiento, el indicador parpadeará durante aproximadamente un minuto y luego permanecerá encendido de forma continua.

Esta secuencia se repetirá en los siguientes encendidos del vehículo mientras exista la falla.

Cuando el indicador de mal funcionamiento está encendido, es posible que el sistema no pueda detectar ni señalar una baja presión de los neumáticos como está previsto. Los mal funcionamientos del TPMS pueden deberse a diversas causas, incluida la instalación de neumáticos o ruedas de repuesto o alternativos en el vehículo que impidan que el TPMS funcione correctamente. Compruebe siempre el testigo de mal funcionamiento del TPMS después de reemplazar uno o más neumáticos o ruedas de su vehículo, para asegurarse de que los neumáticos y ruedas de repuesto o alternativos permiten que el TPMS siga funcionando correctamente.

El sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos cumple con la parte 15 de las normas de la FCC y con la norma RSS-210 de Industry Canada. Su funcionamiento está sujeto a las dos condiciones siguientes: (1) este dispositivo no debe causar interferencias perjudiciales, y (2) este dispositivo debe aceptar cualquier interferencia recibida, incluidas las interferencias que puedan causar un funcionamiento no deseado.

Nota: Cada neumático de rodaje está equipado con un sensor de presión ubicado dentro de la cavidad del conjunto neumático-rueda. El sensor de presión está sujeto a la válvula. El sensor de presión queda cubierto por el neumático y no es visible a menos que se retire el neumático. Tenga cuidado al cambiar el neumático para evitar dañar el sensor.

Siempre debe hacer que un concesionario autorizado realice el servicio de sus neumáticos.

Revise la presión de los neumáticos periódicamente (por lo menos una vez al mes) con un manómetro preciso. Consulte Inflado de los neumáticos en este capítulo.

El sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos mide la presión en sus cuatro neumáticos de carretera y envía las lecturas de presión a su vehículo. La luz de advertencia de baja presión de los neumáticos se encenderá si la presión de los neumáticos está considerablemente baja.

Una vez que la luz se encienda, sus neumáticos tienen presión insuficiente y deben inflarse a la presión recomendada por el fabricante. Incluso si la luz se enciende y poco después se apaga, aún debe revisar la presión de los neumáticos.

Cuando uno de sus neumáticos de carretera deba reemplazarse por la llanta de repuesto temporal, el sistema seguirá indicando un problema para recordarle que el conjunto de rueda y neumático dañado debe repararse y volver a montarse en su vehículo.

Para restablecer el funcionamiento completo del sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos, haga reparar el conjunto de rueda y neumático dañado y vuelva a montarlo en su vehículo.

La función principal del sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos es advertirle cuando sus neumáticos necesitan aire. También puede advertirle si el sistema ya no es capaz de funcionar como se previó. Consulte la siguiente tabla para obtener información sobre su sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos:

Cuando introduzca aire en sus neumáticos (por ejemplo, en una gasolinera o en su garaje), el sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos puede no responder de inmediato al aire añadido a sus neumáticos.

Puede que sea necesario conducir hasta 32 km/h para que la luz se apague después de haber inflado los neumáticos a la presión de inflado recomendada.

El sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos supervisa la presión de cada neumático. Al conducir de forma normal, la presión de inflado de un neumático típico de turismo puede aumentar entre 2 y 4 psi (14 a 28 kPa) desde un arranque en frío. Si el vehículo permanece estacionado durante la noche con una temperatura exterior considerablemente inferior a la temperatura diurna, la presión de los neumáticos puede disminuir aproximadamente 3 psi (21 kPa) por cada descenso de 30 °F (17 °C) de la temperatura ambiente. Este valor de presión más bajo puede ser detectado por el sistema de vigilancia de la presión de los neumáticos como significativamente inferior a la presión de inflado recomendada y activar la luz de advertencia del sistema por baja presión de los neumáticos. Si la luz de advertencia de baja presión de los neumáticos está encendida, revise visualmente cada neumático para comprobar que ninguno esté desinflado. Si uno o más neumáticos están desinflados, repárelos según sea necesario. Compruebe la presión de aire de los neumáticos de carretera. Si algún neumático tiene presión insuficiente, conduzca el vehículo con cuidado hasta el lugar más cercano donde se pueda añadir aire a los neumáticos. Infle todos los neumáticos a la presión de inflado recomendada.