Transmisión automática

Posiciones de la palanca selectora de la caja de cambios automática

La caja de cambios automática Hyundai de alta eficiencia tiene cuatro marchas adelante y una marcha atrás. Tiene un patrón de cambio convencional, como se muestra en la figura 117. Por la noche, en la primera posición del interruptor multifunción, se iluminará en el esquema de cambios el indicador correspondiente al rango de marcha seleccionado.

No mueva la palanca selectora a la posición "P" o "R" mientras el vehículo esté en movimiento.

Para mover el selector, pulse el botón y, al mismo tiempo, pise el pedal de freno.

Para mover el selector, pulse el botón.

No es necesario pulsar el botón para mover el selector.

Para un máximo ahorro de combustible, acelere suavemente. La caja de cambios automática seleccionará automáticamente la segunda, la tercera y la marcha de sobremultiplicación.

FUNCIONES DE LAS POSICIONES DEL SELECTOR

"P" – Estacionamiento

Utilice esta posición para mantener el vehículo inmovilizado durante el estacionamiento o al arrancar el motor. Al estacionar el vehículo, accione el freno de estacionamiento y coloque el selector en la posición "P" (Estacionamiento).

No coloque el selector en la posición "P" (Estacionamiento) hasta que el vehículo esté completamente detenido. Si no lo hace, puede dañar la caja de cambios automática.

"R" – Marcha atrás:

Utilice esta posición para conducir marcha atrás. Coloque la palanca selectora en la posición "R" (Marcha atrás) solo después de que el vehículo se haya detenido por completo.

"N" – Punto muerto:

En esta posición del selector, la caja de cambios automática está desacoplada. En esta posición se puede arrancar el motor, aunque no se recomienda salvo que el motor se haya calado durante la marcha del vehículo.

"D" – "Conducción", rango principal:

Esta posición de la palanca selectora es la principal para conducir. La caja de cambios automática cambiará automáticamente entre cuatro marchas adelante, proporcionando mejor economía de combustible y potencia. Si la velocidad del vehículo supera 95 km/h, nunca coloque el selector en la posición "2" (Segunda) ni en "L" (Reductora).

"2" – Segunda:

Utilice esta posición para conducir por carreteras resbaladizas, subir pendientes pronunciadas y para el freno motor al descender pendientes pronunciadas. En esta posición del selector, la caja cambia automáticamente entre la 1.ª y la 2.ª marchas. Esto significa que no cambia a la 3.ª marcha. Sin embargo, si la velocidad del vehículo supera un valor determinado, cambia a la 3.ª marcha para evitar un sobrerrégimen excesivo del motor. Al colocar el selector en la posición "D" ("Conducción") se restablece el cambio normal de marchas.

"L" – Reductora:

Esta posición de la palanca selectora de la transmisión automática es la principal para conducir en pendientes muy pronunciadas y para frenar con el motor a bajas velocidades al descender por pendientes pronunciadas. Al seleccionar la marcha reducida "L", la transmisión permanecerá temporalmente en la segunda marcha hasta que el vehículo reduzca la velocidad a un valor en el que sea posible engranar la marcha reducida "L". En el modo "L" ("Marcha reducida"), no supere la velocidad de 50 km/h.

Para un cambio suave y seguro, al mover el selector desde la posición "N" o "P", pise completamente el pedal del freno antes de seleccionar una marcha.

Para mover el selector desde la posición "N" o "P" a cualquier otra posición, debe pisar completamente el pedal del freno.

Siempre puede mover el selector desde las posiciones "R", "N", "D", "2", "L" a la posición "P".

Mueva el selector a la posición "P" o "R" solo después de que el vehículo se haya detenido por completo.

No aumente las revoluciones del motor cuando el selector esté en la posición de marcha atrás o en una de las posiciones de marcha con el pedal del freno pisado.

Al mover el selector desde la posición "N" o "P" a otra posición ("P", "D", "2" o "L"), pise siempre el pedal del freno.

No utilice la posición "P" en lugar del freno de estacionamiento. Accione siempre el freno de estacionamiento, mueva el selector a la posición "P" y apague el encendido cuando abandone el vehículo, incluso por un segundo. No deje el vehículo desatendido con el motor en marcha.

Compruebe periódicamente el nivel del líquido de la transmisión automática y añada líquido si es necesario.