Automatikgetriebe

Wählhebelstellungen des Automatikgetriebes

Das Hyundai-Automatikgetriebe mit hohem Wirkungsgrad verfügt über vier Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Es besitzt das übliche Schaltschema gemäß Abbildung 117. Bei Dunkelheit leuchtet in der ersten Stellung des Multifunktionsschalters die Anzeige des jeweils gewählten Fahrbereichs im Schaltschema auf.

Während der Fahrt darf der Wählhebel nicht in Stellung „P“ oder „R“ gebracht werden.

Zum Verstellen des Wählhebels die Taste drücken und gleichzeitig das Bremspedal treten.

Zum Verstellen des Wählhebels die Taste drücken.

Zum Verstellen des Wählhebels muss die Taste nicht gedrückt werden.

Für maximale Kraftstoffersparnis gleichmäßig beschleunigen. Das Automatikgetriebe schaltet dabei automatisch in den 2., 3. und 4. Gang (Overdrive).

FUNKTIONEN DER WÄHLHEBELSTELLUNGEN

„P“ – Parken

Verwenden Sie diese Stellung, um das Fahrzeug während des Parkens oder Startens des Motors festzuhalten. Beim Abstellen des Fahrzeugs die Feststellbremse anziehen und den Wählhebel in Stellung "P" (Parken) bringen.

Den Wählhebel nicht in Stellung "P" (Parken) bringen, solange das Fahrzeug nicht vollständig zum Stillstand gekommen ist. Missachtung kann zu einer Beschädigung des Automatikgetriebes führen.

"R" – Rückwärtsgang:

Verwenden Sie diese Stellung zum Rückwärtsfahren. Den Wählhebel nur dann in Stellung "R" (Rückwärtsgang) bringen, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

"N" – Leerlauf:

In dieser Wählhebelstellung ist das Automatikgetriebe abgekoppelt. In dieser Stellung kann der Motor gestartet werden, dies wird jedoch nicht empfohlen, außer wenn der Motor während der Fahrt abgestorben ist.

"D" – "Drive", Normalfahrstufe:

Diese Wählhebelstellung ist die Hauptstellung für die Fahrt. Das Automatikgetriebe schaltet automatisch einen der vier Gänge und sorgt für optimalen Kraftstoffverbrauch und Leistung. Wenn die Fahrzeuggeschwindigkeit 95 km/h übersteigt, den Wählhebel niemals in Stellung "2" (zweiter Gang) oder "L" (Untersetzung) bringen.

"2" – Zweiter Gang:

Verwenden Sie diese Stellung für die Fahrt auf rutschiger Fahrbahn, beim Befahren steiler Steigungen und zum Motorbremsen beim Bergabfahren steiler Gefälle. In dieser Wählhebelstellung schaltet das Getriebe automatisch zwischen dem ersten und zweiten Gang. Das bedeutet, dass nicht in den dritten Gang geschaltet wird. Übersteigt die Fahrzeuggeschwindigkeit jedoch einen bestimmten Wert, wird in den dritten Gang geschaltet, um ein übermäßiges Hochdrehen des Motors zu verhindern. Durch Stellen des Wählhebels in Stellung "D" ("Drive") kehrt das normale Schaltverhalten zurück.

"L" – Untersetzung:

Diese Wählhebelstellung ist die Hauptstellung beim Befahren sehr steiler Gefälle und zum Motorbremsen bei niedrigen Geschwindigkeiten beim Bergabfahren steiler Gefälle. Bei eingelegter Untersetzung "L" verbleibt das Getriebe vorübergehend im Bereich des zweiten Gangs, bis das Fahrzeug so weit verzögert hat, dass die Untersetzung "L" eingelegt werden kann. Bei Fahrt in Stellung "L" (Untersetzung) die Geschwindigkeit von 50 km/h nicht überschreiten.

Für ein sanftes und sicheres Schalten beim Wechsel aus Stellung "N" oder "P" das Bremspedal vollständig durchtreten, bevor ein Gang eingelegt wird.

Um den Wählhebel aus Stellung "N" oder "P" in eine andere Stellung zu bringen, muss das Bremspedal vollständig durchgetreten werden.

Der Wählhebel kann jederzeit aus den Stellungen "R", "N", "D", "2", "L" in Stellung "P" gebracht werden.

Den Wählhebel nur in Stellung "P" oder "R" bringen, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist.

Die Motordrehzahl nicht erhöhen, wenn der Wählhebel in Rückwärtsgangstellung oder in einer der Fahrstellungen steht und das Bremspedal betätigt ist.

Beim Wechsel des Wählhebels aus Stellung "N" oder "P" in eine andere Stellung "P", "D", "2" oder "L" immer das Bremspedal betätigen.

Stellung "P" nicht anstelle der Feststellbremse verwenden. Beim Verlassen des Fahrzeugs immer die Feststellbremse anziehen, den Wählhebel in Stellung "P" bringen und die Zündung ausschalten, auch wenn nur für einen Moment. Das Fahrzeug bei laufendem Motor nicht unbeaufsichtigt lassen.

Den Flüssigkeitsstand des Automatikgetriebes regelmäßig prüfen und bei Bedarf Flüssigkeit nachfüllen.