Sistema antibloqueo de frenos (ABS)

El sistema antibloqueo de frenos (ABS) evita el bloqueo de las ruedas durante una frenada intensa.

Funciones principales del ABS:

– reducción de la distancia de frenado al evitar el bloqueo de las ruedas durante una frenada intensa;
– mejora de la estabilidad de control del vehículo durante la frenada.
El sistema antibloqueo de frenos funciona con la información recibida de cuatro sensores transmitida a la unidad de control ABS. El sistema controla cada rueda por separado y reduce la presión del líquido en el mecanismo de freno de la rueda que empieza a bloquearse.

En condiciones normales, el sistema de frenos convencional frena hasta el momento en que la unidad de control ABS detecta el bloqueo de una rueda. Durante la frenada normal, las válvulas de admisión normalmente están abiertas y las válvulas de escape normalmente están cerradas.

Cuando la unidad de control ABS detecta el bloqueo de una rueda, controla cada válvula para aumentar o reducir la presión.

La unidad de control ABS determina la velocidad de rotación y la tasa de desaceleración de cada rueda a partir de la información de los sensores de velocidad de rueda. Durante la frenada, la velocidad de rotación de la rueda disminuye y la unidad ABS determina la diferencia entre la velocidad del vehículo y la velocidad de rotación de la rueda. Si la desaceleración de alguna rueda supera el valor previsto, la unidad ABS detecta el inicio del bloqueo y abre las electroválvulas correspondientes para reducir la presión del líquido de frenos. En ese momento, la velocidad de rotación de la rueda aumenta, la electroválvula de descarga de presión se cierra y la presión del líquido de frenos en el cilindro de rueda correspondiente aumenta.