Fusibles

Los fusibles sirven para interrumpir el circuito cuando la intensidad de corriente alcanza un valor determinado, con el fin de proteger los componentes y los cables que podrían dañarse por una corriente excesiva. Un aumento repentino de la intensidad suele deberse a un fallo en el circuito, normalmente a un cortocircuito.
Las designaciones de los circuitos protegidos por los fusibles se indican en la tapa de la caja de fusibles.

Antes de extraer un fusible, desconecte el circuito correspondiente (o el encendido) y, a continuación, saque el fusible de sus contactos. En el interior del fusible debe verse el filamento; si el fusible está fundido, el filamento estará roto o derretido.

Utilice siempre fusibles de la amperaje especificado. Nunca utilice un fusible de otro amperaje ni lo sustituya por otro elemento.

No sustituya un fusible más de una vez sin haber eliminado la causa de la avería. La corriente protegida por el fusible está indicada en su parte superior; tenga en cuenta que los fusibles tienen distintos colores para facilitar su identificación.

Si el fusible se quema inmediatamente después de la sustitución, no lo vuelva a sustituir hasta identificar y eliminar la causa de la avería. En la mayoría de los casos, la causa es un cortocircuito provocado por un aislamiento deficiente. Si el fusible protege varios circuitos, intente localizar el circuito que provoca la quema del fusible, desconectando cada uno de los circuitos por turno (si es posible). Lleve siempre en el vehículo un juego de fusibles de repuesto de distintos amperajes. Deben estar fijados en la base de la caja de fusibles.

Circuitos eléctricos protegidos por fusibles situados en el compartimento del motor

Circuito Corriente, A
Alternador 100
ECM 20
Elevalunas 30
Condensador 20
Batería 50
Luces 20
Radiador 20
ABS 30
ABS 20
Encendido 30
Ventilador 30