Fusibili

I fusibili servono a interrompere il circuito quando l'intensità di corrente raggiunge un determinato valore, per proteggere componenti e cavi che potrebbero essere danneggiati da una corrente eccessiva. Un brusco aumento dell'intensità di corrente è di solito causato da un guasto nel circuito, più spesso da un cortocircuito.
Le designazioni dei circuiti protetti dai fusibili sono riportate sul coperchio della scatola dei fusibili.

Prima di rimuovere un fusibile, disattivare il circuito interessato (o spegnere l'accensione), quindi estrarre il fusibile dai contatti. All'interno del fusibile deve essere visibile il filo; se il fusibile è bruciato, il filo risulterà interrotto o fuso.

Utilizzare sempre fusibili della portata prescritta. Non utilizzare mai un fusibile di portata diversa né sostituirlo con altro materiale.

Non sostituire il fusibile più di una volta senza eliminare la causa del guasto. La corrente protetta dal fusibile è indicata sulla parte superiore del fusibile: notare che i fusibili hanno colori diversi per facilitarne l'identificazione.

Se il fusibile si brucia subito dopo la sostituzione, non sostituirlo di nuovo finché non si individua e non si elimina la causa del guasto. Nella maggior parte dei casi la causa è un cortocircuito dovuto a isolamento difettoso. Se il fusibile protegge più circuiti, cercare di individuare il circuito che causa la bruciatura del fusibile, scollegando uno alla volta ciascuno dei circuiti (se possibile). Tenere sempre a bordo del veicolo un kit di fusibili di ricambio di diverse portate. Devono essere fissati alla base della scatola fusibili.

Circuiti elettrici protetti dai fusibili situati nel vano motore

Circuito Corrente, A
Alternatore 100
ECM 20
Alzacristalli 30
Condensatore 20
Batteria 50
Luci 20
Radiatore 20
ABS 30
ABS 20
Accensione 30
Ventola 30