Descripción y funcionamiento de la válvula de control de aceite CVVT (OCV)

Descripción

El sistema de distribución variable continua (CVVT) avanza o retarda la distribución de las válvulas de admisión y escape según la señal de control de la ECM, calculada a partir de la velocidad del motor y la carga. Durante el control CVVT se produce el solapamiento o el cierre retardado de las válvulas, lo que mejora el ahorro de combustible, reduce las emisiones de escape (NOx, HC) y mejora el funcionamiento del motor al disminuir las pérdidas por bombeo, aumentar el efecto EGR interno, mejorar la estabilidad de la combustión, aumentar el rendimiento volumétrico y aumentar el trabajo de expansión. Este sistema consta de: - Válvula de control de aceite CVVT (OCV), que suministra aceite del motor al variador de fase o libera el aceite del motor del variador de fase según la señal PWM (modulación por ancho de pulsos) de la ECM; - Sensor de temperatura del aceite CVVT (OTS), que mide la temperatura del aceite del motor; - Variador de fase del árbol de levas, que modifica la fase del árbol de levas mediante la presión hidráulica del aceite del motor. El aceite del motor suministrado a través de la válvula de control de aceite CVVT modifica la fase del árbol de levas en sentido de avance (avance de admisión/retardo de escape) o en sentido contrario (retardo de admisión/avance de escape) mediante la rotación del rotor, conectado al árbol de levas dentro del variador de fase.