Procedimientos de reparación del dispositivo de contención de sobrecarga (RAD)

inspección

Lea y respete obligatoriamente la «Información general de seguridad» y las precauciones antes de realizar cualquier trabajo relacionado con el sistema de alta tensión. El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede provocar lesiones eléctricas graves. Antes de realizar cualquier trabajo, desconecte obligatoriamente el alto voltaje relacionado con el sistema de alto voltaje (consulte «Procedimiento de desconexión de alto voltaje»). El incumplimiento de las instrucciones de seguridad puede provocar lesiones eléctricas graves.

Al desmontar la batería para inspección, el sistema de batería puede conectarse al vehículo mediante las SST 0K918-E4100, 0K375-E4100, 0K375-E4200.

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   Apague el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería auxiliar.
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   Desconecte el alto voltaje. (Consulte Sistema de control de la batería — «Procedimiento de desconexión de alto voltaje»)
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   Retire la cubierta superior de la carcasa de la batería de alto voltaje. (Consulte «Sistema de batería de alto voltaje — «Carcasa»)
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   Mida la resistencia total del terminal RAD.

   Especificación: Menos de 3 Ω (20 °C)

   

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   Mida la resistencia de cada RAD.

   Especificación: Menos de 0,375 Ω (20 °C)

   

   Al instalar el mazo RAD, asegúrese de comprobar que el conector esté instalado correctamente. [Si no está correcto] 1. Fallo de la precarga. 2. Mal funcionamiento del RAD (reconocimiento incorrecto de que la batería de alta tensión está hinchada). [Comprobaciones principales] 1. Asegúrese de que el interruptor RAD esté orientado hacia abajo. 2. Tenga cuidado de no confundir el conector RAD del módulo de batería n.º 1 (2 terminales) con el conector de expansión BMS (1 terminal). 3. Tenga cuidado de no confundir el conector RAD del módulo de batería n.º 8 (2 terminales) con el conector de expansión BMS (1 terminal).