Kia Stinger: sistema de carga / alternador

Especificaciones

Especificación

▷ 13,5 V, 150 A

Componente	Especificación
Tensión nominal	13,5 V, 150 A
Velocidad de funcionamiento	0–18 000 rpm
Pin	1
Regulador de voltaje	Regulador IC de tipo integrado
Voltaje regulado predeterminado (V) [terminal COM]	14,39–15,43 [-35°C(31°F)]
	14,15–14,95 [25 °C]
	13,23–14,49 [140 °C]
Tipo de polea	OAP

Descripción y funcionamiento

Descripción

El alternador de CA tiene ocho diodos integrados, cada uno de los cuales convierte la corriente alterna en corriente continua.

Por lo tanto, en el terminal "B" del alternador aparece corriente continua.

Además, la tensión de carga de este alternador está regulada por el sistema de detección de tensión de la batería.

El alternador es regulado por el sistema de detección de tensión de la batería.

Los componentes principales del alternador son el rotor, el estator, el rectificador, el condensador, las escobillas, los cojinetes y la polea de correa poli-V.

El portaescobillas contiene un regulador de tensión electrónico integrado.

1. Escobilla 2. Polea de la correa de transmisión 3. Rotor 4. Estátor

Componentes y ubicación de los componentes

Componentes

1. Polea
2. Soporte delantero
3. Cojinete delantero
4. Tapa del cojinete
5. Perno de la tapa del cojinete
6. Rotor
7. Cojinete trasero

8. Soporte trasero
9. Perno pasante
10. Conjunto del portaescobillas
11. Perno del portaescobillas
12. Cubierta trasera
13. Tuerca

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

Nota

Señal COM: al controlar la tensión generada, el ECM envía a través de la señal PWM los datos de la tensión objetivo al alternador. (Tensión alta: 4 V o más; tensión baja: 2 V o menos).
Señal FR: señal de activación del transistor dentro del alternador. El alternador controla la tensión generada para regular la corriente de excitación antes de enviar la señal FR al ECM. (A ciertas revoluciones o cargas eléctricas, el modo FR puede permanecer constante. Sin embargo, como las revoluciones, la carga eléctrica, la tensión objetivo, etc., cambian constantemente durante la conducción, la señal FR también debe cambiar constantemente).
Señal L: enciende la luz de advertencia de la batería en el cuadro de instrumentos cuando hay una avería en el sistema de carga. (Condiciones de encendido de la luz: sobrecarga, descarga excesiva, bobina de excitación interna del alternador quemada).
Terminal B+: la tensión de salida del alternador se suministra a la batería a través del terminal B+.

Procedimientos de reparación

Extracción

1
Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.
2
Retire la correa de accionamiento.

(Consulte Sistema mecánico del motor: "Correa de transmisión")
3
Desconecte el conector del alternador (B) y desconecte el cable (A) del terminal "B" del alternador.
4
Retire el perno inferior y el perno superior (A) del alternador.
5
Retire el alternador (A).

Instalación

1
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
2
Instale la correa de accionamiento.

(Consulte Sistema mecánico del motor: "Correa de transmisión")

Alternador