Kia Stinger: Sistema mecánico del motor

Procedimientos de reparación

Comprobación de la presión de compresión

1
Caliente y detenga el motor.

Deje que el motor alcance su temperatura normal de funcionamiento.
2
Desconecte el conector de extensión del encendido (A).
3
Retire las bujías.

(Consulte Sistema eléctrico del motor: «Bujía»)
4
Compruebe la presión de compresión del cilindro.
1. Inserte el compresómetro en el orificio de la bujía.
2. Abra completamente la mariposa del acelerador.
3. Mientras gira el motor, mida la presión de compresión.
  
  Nota
  Utilice siempre una batería totalmente cargada para obtener una velocidad del motor de 200 rpm o superior.
4. Repita los pasos (1) a (3) para cada cilindro.
  
  Nota
  Esta medición debe realizarse en el menor tiempo posible.
  
  Presión de compresión:
  
  1078 kPa (11,0 kgf/cm², 156 psi) / 200–250 rpm
  
  Presión mínima:
  
  931 kPa (9,5 kgf/cm², 135 psi)
  
  Diferencia entre cilindros:
  
  100 kPa (1,0 kgf/cm², 15 psi) o menos
5. Si la compresión de uno o más cilindros es baja, añada una pequeña cantidad de aceite de motor al cilindro a través del orificio de la bujía y repita los pasos (1) a (3) para los cilindros con baja compresión.
  - Si la adición de aceite mejora la compresión, es probable que los aros de pistón y/o la pared del cilindro estén desgastados o dañados.
  - Si la presión sigue baja, es posible que una válvula esté atascada o mal asentada, o que haya una fuga en la junta de culata.
5
Vuelva a instalar las bujías.
6
Instale las bobinas de encendido.
7
Conecte el conector de extensión del inyector y los conectores de la bobina de encendido.
8
Algunos códigos DTC pueden permanecer después de la prueba de inspección y es posible que deban borrarse manualmente con KDS/GDS.

Solución de problemas

Síntomas	Área sospechosa	Solución
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal de baja frecuencia en el interior del motor.	Cojinetes del cigüeñal desgastados Volante del motor aflojado o fuera de especificación	Si es necesario, reemplace el cigüeñal y los cojinetes. Si es necesario, repare o reemplace el volante motor.
	Aros de pistón desgastados (El consumo de aceite puede o no causar fallos de encendido del motor.)	Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión. Repare o reemplace si es necesario.
	Cojinetes de empuje del cigüeñal desgastados	Reemplace el cigüeñal y los cojinetes según sea necesario.
Fallos de encendido en el motor con ruido anormal del mecanismo de válvulas.	Válvulas atascadas. (Depósitos de carbón en el vástago de la válvula)	Repare o reemplace según sea necesario
	Cadena de distribución excesivamente desgastada o desplazada Las holguras de las válvulas no cumplen la especificación	Si es necesario, reemplace la cadena de distribución y el piñón.
	Desgaste de las levas del árbol de levas.	Reemplace el árbol de levas y los empujadores de válvula.
Fallos de encendido del motor con consumo de refrigerante	Junta de culata defectuosa u otros daños en la culata y el sistema de refrigeración del bloque de cilindros. El consumo de refrigerante puede o no causar sobrecalentamiento del motor.	Inspeccione la culata y el bloque de cilindros en busca de daños en los conductos de refrigerante y/o junta de culata defectuosa. Repare o reemplace si es necesario.
Fallos de encendido del motor con consumo excesivo de aceite	Desgaste de las válvulas, guías de válvula y/o retenes de vástago de válvula.	Repare o reemplace si es necesario.
	Aros de pistón desgastados. (El consumo de aceite puede o no provocar fallos de encendido en el motor)	Inspeccione el cilindro en busca de pérdida de compresión. Repare o reemplace si es necesario.
Ruido del motor al arrancar, pero dura solo unos segundos. (Compruebe y compare con un vehículo en buen estado para determinar la condición normal.)	Viscosidad de aceite incorrecta	Drene el aceite. Llene con aceite de la viscosidad correcta.
	Desgaste del cojinete de empuje del cigüeñal.	Inspeccione el cojinete de empuje y el cigüeñal. Repare o reemplace si es necesario.
Ruido excesivo del motor, independientemente de las RPM del motor.	Presión de aceite baja	Repare o reemplace si es necesario.
	Muelle de válvula roto.	Reemplace el muelle de válvula.
	Taqués de válvula desgastados o sucios.	Reemplace los empujadores de válvula.
	Cadena de distribución estirada o rota y/o dientes del piñón dañados.	Reemplace la cadena de distribución y los piñones.
	Desgaste del tensor de la cadena de distribución, si lo tiene.	Si es necesario, reemplace el tensor de la cadena de distribución.
	Desgaste de las levas del árbol de levas.	Inspeccione los lóbulos del árbol de levas. Si es necesario, sustituya el árbol de levas y los taqués de válvula.
	Las holguras de las válvulas no cumplen la especificación Desgaste de las guías de válvula o de los vástagos de válvula.	Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare o reemplace si es necesario.
	Válvulas atascadas. (La carbonilla en el vástago o en el asiento de la válvula puede hacer que permanezca abierta.)	Inspeccione las válvulas y las guías de válvula, luego repare o reemplace si es necesario.
	Correa de accionamiento desgastada, tensor, polea tensora y rodamiento.	Reemplace según sea necesario
Ruido bajo del motor, independientemente de la velocidad del cigüeñal.	Presión de aceite baja	Repare o reemplace según sea necesario
	Volante del motor aflojado o dañado.	Repare o reemplace el volante.
	Cárter de aceite dañado, contacto con la malla de la bomba de aceite.	Inspeccione el cárter de aceite. Inspeccione el colador de la bomba de aceite. Repare o reemplace si es necesario.
	El tamiz de la bomba de aceite está flojo, dañado o obstruido.	Inspeccione el colador de la bomba de aceite. Repare o reemplace si es necesario.
	Holgura excesiva entre el pistón y el cilindro.	Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y el diámetro interior del cilindro. Repare o reemplace si es necesario.
	Holgura excesiva entre el bulón del pistón y el pistón	Inspeccione el pistón, el bulón del pistón y la biela. Repare o reemplace si es necesario.
	Holgura excesiva del cojinete de biela	Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario. Cojinetes de biela. Bielas. Arandelas del cigüeñal.
	Holgura excesiva de los cojinetes del cigüeñal	Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario. Cojinetes del cigüeñal. Muñones de bancada del cigüeñal. Bloque de cilindros
	Instalación incorrecta del pistón, bulón del pistón y biela	Asegúrese de que los bulones del pistón y las bielas estén instalados correctamente. Repare según sea necesario.
Ruido del motor bajo carga	Presión de aceite baja	Repare o reemplace si es necesario.
	Holgura excesiva del cojinete de biela	Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario: Cojinetes de biela. Bielas. Cigüeñal
	Holgura excesiva de los cojinetes del cigüeñal	Inspeccione los siguientes componentes y repare o reemplace si es necesario. Cojinetes del cigüeñal. Muñones de bancada del cigüeñal. Bloque de cilindros.
El motor no gira; el cigüeñal no rota	Cilindro bloqueado hidráulicamente Refrigerante/anticongelante en el cilindro. Aceite en el cilindro. Combustible en el cilindro	1 Retire las bujías y compruebe si hay líquido. 2 Inspeccione si la junta de culata está rota. 3 Inspeccione el bloque de cilindros o la culata por si tienen grietas. 4 Inspeccione el inyector de combustible y/o el regulador de combustible por si están atascados.
	Rotura de la cadena de distribución y/o del piñón de la cadena de distribución.	1 Inspeccione la cadena de distribución y los piñones. 2 Repare según sea necesario.
	Material en el cilindro Válvula rota Material del pistón Material extraño	1 Inspeccione el cilindro por si hay componentes dañados y/o material extraño. 2 Repare o reemplace si es necesario.
	Cigüeñal o cojinetes de biela agarrotados.	1 Inspeccione el cigüeñal y el cojinete de biela. 2 Repare según sea necesario.
	Biela doblada o rota.	1 Inspeccione las bielas. 2 Repare según sea necesario.
	Cigüeñal roto	1 Inspeccione el cigüeñal. 2 Repare según sea necesario.

Herramientas especiales de servicio

Número/nombre de la herramienta	Ilustración	Descripción
Herramienta de sujeción de la polea amortiguadora del cigüeñal 0K231-2C100 Soporte del adaptador de la polea amortiguadora del cigüeñal 09231-2J210 Arandela de la herramienta de sujeción de la polea amortiguadora del cigüeñal 09231-D2100		Se utiliza para evitar que gire la polea amortiguadora del cigüeñal al aflojar/apretar el perno de la polea amortiguadora del cigüeñal.
Herramienta de instalación del retén delantero del cigüeñal 0K231-2K200
Instalador de la tapa del retén de aceite 09222-4A000
Compresor de resortes de válvula 09222-3K000 Soporte 09222-3K100		Se utiliza para desmontar/montar la válvula de admisión o de escape.
Instalador del retén trasero del cigüeñal 09214-2W200 Mango 09231-H1100
Extractor del cárter de aceite 09215-3C000
Llave para filtro de aceite 09263-2E000		Se utiliza para desmontar/montar el filtro de aceite.
Instalador del tapón E-CVVT (A) Dispositivo de instalación de la tapa E-CVVT (B) Mango (C) 09243-2C200
Correa de la bomba de agua Desmontaje e instalación 09252-C1000		Se utiliza para desmontar/montar la correa de la bomba de agua.
Fijación del soporte del motor (barra) 09200-3N000
Soporte del soporte del motor (base) 09200-2C000 09200-2C100 09200-2C200