Sistema de frenos

12pasos
~77min
4/5dificultad
1herramientas especiales
0102030405012.79N·mlb·ft
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Herramientas especiales de servicio

Herramientas especiales de servicio

Número/nombre de la herramienta Ilustración Descripción
Expansor de pistón
09581-11000
Retroceso del pistón del freno de disco delantero

Procedimientos de purga de frenos

Ajuste

Purga del sistema de frenos

  1. Asegúrese de que el líquido de frenos del depósito esté lleno hasta la marca de nivel MAX (superior).

  2. Pida a alguien que pise el pedal de freno varias veces lentamente y luego mantenga la presión.

  3. Afloje el tornillo de purga del freno trasero derecho (A) para que salga el aire del sistema. Luego apriete firmemente el tornillo de purga.

    [Freno normal]

    Delantero

    Trasero

    [Freno Brembo]

    Delantero

    Trasero

  4. Repita el procedimiento en todas las ruedas, en la secuencia mostrada a continuación, hasta que no aparezcan más burbujas de aire en el líquido.

    [Freno normal]

    [Freno Brembo]

  5. Llene el depósito del cilindro maestro hasta la marca MAX (superior).

Sistema de purga de frenos ESP

Siga este procedimiento para garantizar una purga adecuada de aire y el llenado de la unidad ESP, las tuberías de freno y el cilindro maestro con líquido de frenos.

  1. Retire la tapa del depósito y llene el depósito con líquido de frenos.

  2. Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga del cilindro de rueda e introduzca el otro extremo del tubo en una botella de plástico transparente medio llena.

  3. Conecte el KDS al conector del bus de datos ubicado debajo del tablero de instrumentos.

  4. Seleccione y siga las instrucciones en pantalla del KDS.

    1. Seleccione el nombre del vehículo.

    2. Seleccione el sistema ABS/ESP.

    3. Seleccione el modo de purga de aire HCU.

  5. Pise el pedal del freno varias veces y, a continuación, afloje el tornillo de purga hasta que el líquido empiece a salir sin burbujas. Después, apriete el tornillo de purga (A).

    [Freno normal]

    Delantero

    Trasero

    [Freno Brembo]

    Delantero

    Trasero

  6. Repita el paso 5 en la secuencia mostrada a continuación hasta que no aparezcan burbujas de aire en el líquido de cada rueda.

    [Freno normal]

    [Freno Brembo]

  7. Apriete el tornillo de purga.

    Par de apriete del tornillo de purga:

    17 pulgadas: 6,9–12.7 N·m

    18 pulgadas: 16,7–19.6 N·m

Solución de problemas

Solución de problemas

Tabla de síntomas de problemas

Utilice la tabla siguiente para localizar la causa del problema. Los números indican la prioridad de la causa probable del problema.

Revise cada pieza en orden.

Reemplace estas piezas si es necesario.

Síntoma Causa probable Medida correctiva
Pedal bajo o pedal esponjoso Sistema de frenos (fuga de aceite) Reparación
Sistema de frenos (entrada de aire) Procedimiento de purga
Sello del pistón (desgastado o dañado) Reemplazar
Separación de las zapatas de freno traseras (ajuste incorrecto) Ajustar
Cilindro maestro (defectuoso) Reemplazar
Arrastre de frenos Recorrido libre del pedal de freno (mínimo) Ajustar
Longitud del cable del freno de estacionamiento (problemas de ajuste) Ajustar
Cable del freno de estacionamiento (atascado) Reparación
Separación de las zapatas de freno traseras (problema de ajuste) Ajustar
Placa de respaldo y forro (torcidos o agrietados) Reemplazar
Pistón (atrapado) Reemplazar
Pistón (agarrotado) Reemplazar
Anclaje o resorte de retorno (defectuoso) Reemplazar
Sistema de asistencia de freno (fuga de vacío) Reparación
Cilindro maestro (defectuoso) Reemplazar
Freno irregular Pistón (atrapado) Reemplazar
Placa de respaldo y forro (manchas de aceite, grietas o alabeo) Reemplazar
Pedal de freno pesado y problemas de frenado Sistema de frenos (fuga de aceite, entrada de aire) Realice el procedimiento de purga de aire
Zapata o forro (desgastado) Reemplazar
Placa de respaldo o forro (agrietado o torcido) Reemplazar
Separación de las zapatas de freno traseras (problema de ajuste) Ajustar
Placa de respaldo o forro (mancha de aceite) Reemplazar
Placa de respaldo o forro (resbaladizo) Reemplazar
Disco (rayado) Reemplazar
Sistema de asistencia de freno (fuga de vacío) Reparación
Ruido de frenos Placa de respaldo o forro (agrietado o torcido) Reemplazar
Perno de la rueda y mordaza flojos Ajustar
Problemas de deslizamiento de la pastilla (desgaste irregular de la pastilla) Reemplazar
Placa de respaldo o forro (sucio) Limpieza
Placa de respaldo o forro (resbaladizo) Reemplazo de la pastilla
Anclaje o resorte de retorno (defectuoso) Reemplazar
Placa de respaldo de la pastilla de freno (dañada) Reemplazar
Resorte de sujeción (dañado) Reemplazar
Cuerpo extraño atrapado entre el disco y la pastilla Limpieza
Corrosión en el disco Prueba de conducción de frenos y limpieza
* eliminar la corrosión por fricción durante la prueba de conducción de frenos
Disco con cavidades Reemplazar
No frena completamente
(a alta velocidad)
Zapata o forro (desgastado) Reemplazar
Cilindro maestro (defectuoso) Reemplazar
Vibración de frenos Servofreno (fuga de vacío) Reparación
Separación libre del pedal Ajustar
Cilindro maestro (defectuoso) Reemplazar
Tapa del cilindro maestro dañada Reemplazar
Línea de freno dañada Reemplazar
Problema de retorno de la mordaza (mientras gira el neumático, verifique si hay ruido) Reemplazar
Disco deformado Reemplazar

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.