Sistema de frenos
Herramientas especiales de servicio
Herramientas especiales de servicio
| Número/nombre de la herramienta | Ilustración | Descripción |
| Expansor de pistón 09581-11000 |
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Retroceso del pistón del freno de disco delantero |
Procedimientos de purga de frenos
Ajuste
Purga del sistema de frenos
Asegúrese de que el líquido de frenos del depósito esté lleno hasta la marca de nivel MAX (superior).
Pida a alguien que pise el pedal de freno varias veces lentamente y luego mantenga la presión.
Afloje el tornillo de purga del freno trasero derecho (A) para que salga el aire del sistema. Luego apriete firmemente el tornillo de purga.
[Freno normal]
Delantero

Trasero

[Freno Brembo]
Delantero

Trasero

Repita el procedimiento en todas las ruedas, en la secuencia mostrada a continuación, hasta que no aparezcan más burbujas de aire en el líquido.
[Freno normal]

[Freno Brembo]

Llene el depósito del cilindro maestro hasta la marca MAX (superior).
Sistema de purga de frenos ESP
Siga este procedimiento para garantizar una purga adecuada de aire y el llenado de la unidad ESP, las tuberías de freno y el cilindro maestro con líquido de frenos.
Retire la tapa del depósito y llene el depósito con líquido de frenos.
Conecte un tubo de plástico transparente al tornillo de purga del cilindro de rueda e introduzca el otro extremo del tubo en una botella de plástico transparente medio llena.
Conecte el KDS al conector del bus de datos ubicado debajo del tablero de instrumentos.
Seleccione y siga las instrucciones en pantalla del KDS.
Seleccione el nombre del vehículo.
Seleccione el sistema ABS/ESP.
Seleccione el modo de purga de aire HCU.





Pise el pedal del freno varias veces y, a continuación, afloje el tornillo de purga hasta que el líquido empiece a salir sin burbujas. Después, apriete el tornillo de purga (A).
[Freno normal]
Delantero

Trasero

[Freno Brembo]
Delantero

Trasero

Repita el paso 5 en la secuencia mostrada a continuación hasta que no aparezcan burbujas de aire en el líquido de cada rueda.
[Freno normal]

[Freno Brembo]

Apriete el tornillo de purga.
Par de apriete del tornillo de purga:
17 pulgadas: 6,9–12.7 N·m
18 pulgadas: 16,7–19.6 N·m
Solución de problemas
Solución de problemas
Tabla de síntomas de problemas
Utilice la tabla siguiente para localizar la causa del problema. Los números indican la prioridad de la causa probable del problema.
Revise cada pieza en orden.
Reemplace estas piezas si es necesario.
| Síntoma | Causa probable | Medida correctiva |
| Pedal bajo o pedal esponjoso | Sistema de frenos (fuga de aceite) | Reparación |
| Sistema de frenos (entrada de aire) | Procedimiento de purga | |
| Sello del pistón (desgastado o dañado) | Reemplazar | |
| Separación de las zapatas de freno traseras (ajuste incorrecto) | Ajustar | |
| Cilindro maestro (defectuoso) | Reemplazar | |
| Arrastre de frenos | Recorrido libre del pedal de freno (mínimo) | Ajustar |
| Longitud del cable del freno de estacionamiento (problemas de ajuste) | Ajustar | |
| Cable del freno de estacionamiento (atascado) | Reparación | |
| Separación de las zapatas de freno traseras (problema de ajuste) | Ajustar | |
| Placa de respaldo y forro (torcidos o agrietados) | Reemplazar | |
| Pistón (atrapado) | Reemplazar | |
| Pistón (agarrotado) | Reemplazar | |
| Anclaje o resorte de retorno (defectuoso) | Reemplazar | |
| Sistema de asistencia de freno (fuga de vacío) | Reparación | |
| Cilindro maestro (defectuoso) | Reemplazar | |
| Freno irregular | Pistón (atrapado) | Reemplazar |
| Placa de respaldo y forro (manchas de aceite, grietas o alabeo) | Reemplazar | |
| Pedal de freno pesado y problemas de frenado | Sistema de frenos (fuga de aceite, entrada de aire) | Realice el procedimiento de purga de aire |
| Zapata o forro (desgastado) | Reemplazar | |
| Placa de respaldo o forro (agrietado o torcido) | Reemplazar | |
| Separación de las zapatas de freno traseras (problema de ajuste) | Ajustar | |
| Placa de respaldo o forro (mancha de aceite) | Reemplazar | |
| Placa de respaldo o forro (resbaladizo) | Reemplazar | |
| Disco (rayado) | Reemplazar | |
| Sistema de asistencia de freno (fuga de vacío) | Reparación | |
| Ruido de frenos | Placa de respaldo o forro (agrietado o torcido) | Reemplazar |
| Perno de la rueda y mordaza flojos | Ajustar | |
| Problemas de deslizamiento de la pastilla (desgaste irregular de la pastilla) | Reemplazar | |
| Placa de respaldo o forro (sucio) | Limpieza | |
| Placa de respaldo o forro (resbaladizo) | Reemplazo de la pastilla | |
| Anclaje o resorte de retorno (defectuoso) | Reemplazar | |
| Placa de respaldo de la pastilla de freno (dañada) | Reemplazar | |
| Resorte de sujeción (dañado) | Reemplazar | |
| Cuerpo extraño atrapado entre el disco y la pastilla | Limpieza | |
| Corrosión en el disco | Prueba de conducción de frenos y limpieza * eliminar la corrosión por fricción durante la prueba de conducción de frenos |
|
| Disco con cavidades | Reemplazar | |
| No frena completamente (a alta velocidad) |
Zapata o forro (desgastado) | Reemplazar |
| Cilindro maestro (defectuoso) | Reemplazar | |
| Vibración de frenos | Servofreno (fuga de vacío) | Reparación |
| Separación libre del pedal | Ajustar | |
| Cilindro maestro (defectuoso) | Reemplazar | |
| Tapa del cilindro maestro dañada | Reemplazar | |
| Línea de freno dañada | Reemplazar | |
| Problema de retorno de la mordaza (mientras gira el neumático, verifique si hay ruido) | Reemplazar | |
| Disco deformado | Reemplazar |
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.
