Kia Stinger CK Test
Sistema eléctrico del motor

convertidor CC/CC

En este manual: Sistema eléctrico del motor
Información general — 8Mantenimiento — 27Sistema mecánico del motor — 47Sistema eléctrico del motor — 19Sistema de control de emisiones — 12Control del motor / Sistema de combustible — 51Sistema de transmisión automática — 34Sistema de tracción total (AWD) — 7Eje de transmisión y eje — 15Suspensión — 25Dirección — 8Sistemas de retención — 19Sistema de frenos — 22Carrocería (interior y exterior) — 47Cinturón de seguridad delantero — 63Sistema eléctrico de la carrocería — 99Limpiaparabrisas/lavaparabrisas — 11Calefacción, ventilación y aire acondicionado — 32
7pasos
~42min
2/5dificultad
Hecho 0 de 7

Componentes y ubicación de los componentes

Ubicación de los componentes

Descripción y funcionamiento

Descripción

Debido al arranque con mucha mayor frecuencia, la carga eléctrica resultante a menudo provoca caídas de tensión en la red de a bordo del vehículo. Para estabilizar el suministro de algunos componentes eléctricos sensibles a la tensión, el convertidor CC/CC se utiliza junto con la función ISG. El convertidor CC/CC suministra al relé una tensión que también permanece constante durante la operación de arranque.

El convertidor CC/CC está instalado detrás de la guantera. A través de los cables de medición de la tensión de entrada y del relé de arranque, la electrónica decide si la potencia se suministra a la salida mediante el bypass o mediante el convertidor CC/CC. En modo bypass, la tensión de la red de a bordo no pasa por el convertidor CC/CC y se transmite directamente a las salidas. En la fase de refuerzo se adapta la tensión del vehículo.

Diagramas de circuito

Diagrama de circuito eléctrico

[200 W]

[400 W]

Terminal Función

[200 W]

Fije con clip. Descripción Fije con clip. Descripción
1 Entrada de alimentación de la batería (B+) 7 Entrada de señal ISG
2 - 8 Entrada ACC
3 - 9 Salida ACC
4 Salida de alimentación de la batería (B+) 10 Tierra
5 - 11 -
6 Entrada IGN1

[400 W]

Fije con clip. Descripción Fije con clip. Descripción
1 - 7 Entrada de alimentación de la batería (B+)
2 Entrada IGN1 8 Entrada de señal ISG
3 - 9 Tierra
4 - 10 Tierra
5 Entrada ACC 11 Salida ACC
6 - 12 Salida de alimentación de la batería (B+)

Procedimientos de reparación

Extracción

[200 W]

  1. Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Retire la cubierta de la guantera.

    (Consulte Carrocería (interior y exterior) — «Guantera»)

  3. Retire el conducto lateral [derecho] (A) tras aflojar el tornillo de fijación.

  4. Retire el convertidor de CC a CC aflojando previamente el perno de fijación (A) y la tuerca (B).

[400 W]

  1. Desconecte el encendido y desconecte el terminal negativo (-) de la batería.

  2. Desconecte el conector del convertidor CC/CC (A).

  3. Retire el convertidor de CC a CC (A) tras aflojar las tuercas de fijación.

Instalación

  1. Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.