Caja de transferencia completa
Componentes y ubicación de los componentes
Ubicación de los componentes

| 1. Motor 2. Transmisión 3. Diferencial trasero 4. Eje de transmisión trasero |
5. Caja de transferencia 6. Eje cardán delantero 7. Diferencial delantero |
Procedimientos de reparación
Extracción
Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
Retire la cubierta inferior.
D 2.2 R VGT (consulte Sistema mecánico del motor — «Debajo de la cubierta del compartimento del motor»)
G 2.0 T-GDI THETA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)
G 3.3 T-GDI LAMBDA II (consulte Sistema mecánico del motor — «Compartimento del motor». Debajo de la cubierta)
Retire el soporte delantero del silenciador (A).
Par de apriete: 29,4 - 39 N·m

Retire el travesaño de la caja de cambios (A).
Par de apriete:
B: 63,7–74 N·m
C: 49,0–59 N·m
D: 49,0–64 N·m

Retire el soporte del travesaño de la caja de cambios (A).
Par de apriete: 63,7 - 83 N·m

Retire el árbol de transmisión.
(Consulte Eje de transmisión y eje motriz: «Conjunto del eje de transmisión»)
Retire el eje cardán delantero (A).
Par de apriete: 49,0 - 69 N·m

Desconecte el conector del actuador de la caja de transferencia (A).

Desconecte el conector del sensor de presión (A).

Afloje los pernos y, a continuación, la abrazadera (A).

Retire el anillo de alambre de la transferencia (A).

Afloje los pernos de la transmisión y retire la transmisión (A).
Par de apriete: 29,4 - 41 N·m


Instalación
Instale siguiendo el procedimiento inverso al de desmontaje.
Pon a prueba tus conocimientos
Un test rápido sobre el Kia Stinger CK: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.