Verteilergetriebe-Baugruppe

Komponenten und Anordnung der Bauteile

Lage der Bauteile

Reparaturverfahren

Ausbau

1. 1

   Schalten Sie die Zündung aus und trennen Sie das Minuskabel (-) der Batterie.

2. 2

   Untere Abdeckung abnehmen.

   D 2.2 R VGT (siehe Motormechanik – „Unter der Motorraumabdeckung“)

   G 2.0 T-GDI THETA II (siehe Motormechanik – „Motorraum“). Unter der Abdeckung

   G 3.3 T-GDI LAMBDA II (siehe Motormechanik – „Motorraum“). Unter der Abdeckung

3. 3

   Vorderen Schalldämpferhalter (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 29,4 - 39 N·m

   

4. 4

   Querträger des Getriebes (A) abnehmen.

   Anzugsdrehmoment:

   B: 63,7–74 N·m

   C: 49,0–59 N·m

   D: 49,0–64 N·m

   

5. 5

   Querträgerhalterung des Getriebes (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 63,7 - 83 N·m

   

6. 6

   Nehmen Sie die Gelenkwelle ab.

   (Siehe Antriebswelle und Achse – „Gelenkwelle komplett“)

7. 7

   Vordere Kardanwelle (A) abnehmen.

   Anzugsmoment: 49,0 - 69 N·m

   

8. 8

   Stecker des Verteilergetriebe-Antriebs (A) abziehen.

   

9. 9

   Steckverbinder des Drucksensors (A) abziehen.

   

10. 10

    Schrauben lösen, dann Halterung (A) abnehmen.

    

11. 11

    Drahtring des Verteilergetriebes (A) abnehmen.

    

12. 12

    Schrauben des Getriebes lösen und Getriebe (A) abnehmen.

    Anzugsmoment: 29,4 - 41 N·m

    

    

Einbau

1. Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.