| Описание |
После измерения значения давления в линии высокого давления это значение используется датчиком давления кондиционера. (APT) преобразуется в значение напряжения. На основе этого преобразованного значения напряжения ЭБУ двигателя управляет вентилятором охлаждения (включение высокой или низкой скорости). Блок управления двигателем останавливает работу компрессора, когда температура трубопровода хладагента настолько высока или настолько низка, что помогает оптимизировать работу системы кондиционирования воздуха проблемы.
| ТЕСТ |
| 1. |
Измерьте давление магистрали высокого давления, для этого выходное напряжение между измерить на клеммах "1" и "2".
|
| 2. |
Проверив значение напряжения, определите, соответствует ли напряжение нормальное значение давления достаточно или нет.
|
| 3. |
Если показания напряжения не соответствуют спецификации, датчик давления кондиционера обмен. |
| СНЯТИЕ И УСТАНОВКА |
| 1. |
Отсоедините кабель заземления аккумуляторной батареи. |
| 2. |
Слейте хладагент на станции технического обслуживания. |
| 3. |
Снимите нижнюю крышку моторного отсека. D 1.6 U2 TCI (см. Механическую часть двигателя — «Под крышкой моторного отсека») G 1.0 T-GDI KAPPA (см. раздел «Механика двигателя» — «Под крышкой моторного отсека») G 1.2 MPI KAPPA (см. Механическую часть двигателя — «Под крышкой моторного отсека») G 1.4 MPI KAPPA (см. Механическую часть двигателя — «Под крышкой моторного отсека») |
| 4. |
Отсоедините разъем преобразователя давления кондиционера (А) и Снимите преобразователь давления кондиционера (В).
|
сушилка для белья
теплообменник испарителя